Suzuki eVitara - Elétrico com espírito aventureiro

A Suzuki inicia um novo capítulo de sua trajetória no Brasil com a apresentação do eVitara, primeiro SUV 100% elétrico da marca japonesa a desembarcar no mercado nacional. A novidade, que chega às concessionárias nas próximas semanas em versão única 4Style 4×4, ainda terá preço anunciado. Ícone de versatilidade no Brasil desde o início da década de 90, o Vitara entra agora em uma nova geração totalmente renovada, alinhada às tendências globais, sem abrir mão da essência que construiu sua reputação: robustez, capacidade fora-de-estrada e confiabilidade mecânica.

Desenvolvido sob o conceito “Emotional Versatile Cruiser”, o eVitara busca equilibrar design expressivo, experiência de condução refinada e a tradicional versatilidade dos SUVs da marca. O conjunto motriz combina dois motores elétricos: um dianteiro, de 174 cavalos e 19,6 kgfm de torque, e outro traseiro, de 65 cavalos e 11,6 kgfm. Juntos, entregam 184 cavalos e 31,2 kgfm, permitindo ao SUV acelerar de zero a 100 km/h em 7,4 segundos. Os números colocam o modelo em uma posição competitiva tanto para o uso urbano quanto para viagens rodoviárias ou até mesmo trechos fora do asfalto – característica cada vez mais rara entre veículos elétricos.

A energia é armazenada em baterias de íons de lítio com 61 kWh, que garantem autonomia de 293 quilômetros, conforme o ciclo do Inmetro. O carregamento pode ser feito em duas modalidades. Em corrente alternada (AC), com conector tipo 2 de 7 kW, a recarga de 10% a 100% leva cerca de nove horas. Já em corrente contínua (DC), com plug CCS2 de até 150 kW, é possível recuperar de 10% a 80% da bateria em aproximadamente 45 minutos, solução que amplia a viabilidade do modelo em viagens.

O eVitara estreia a plataforma Heartect-e, desenvolvida especificamente para veículos elétricos e projetada para combinar eficiência energética, rigidez estrutural e desempenho. Mais de 50% da estrutura utiliza aços de alta resistência, garantindo maior segurança e estabilidade dinâmica. O projeto também foi pensado para suportar condições climáticas extremas, podendo operar em temperaturas 30°C negativos a 60°C.

Com 2,70 metros de entre-eixos, o SUV prioriza o espaço interno sem comprometer a agilidade em manobras, favorecida por um raio de giro de 5,2 metros. Apesar de ser elétrico, o eVitara preserva um dos pilares da identidade da Suzuki: a capacidade off-road. O modelo incorpora o sistema AllGrip-e, evolução elétrica da tração integral presente no Jimny e no Jimny Sierra.

O sistema oferece dois modos de condução:

“Auto” – ajusta automaticamente a distribuição de torque entre os eixos para maximizar estabilidade e controle em diferentes superfícies.

“Trail” – voltado ao uso off-road, especialmente em terrenos de baixa aderência, como lama ou neve. Nesse modo, o sistema identifica rodas girando em falso e aplica frenagem seletiva, transferindo torque para as rodas com maior aderência.

A cabine aposta em uma atmosfera de alta tecnologia. O painel traz um display integrado que reúne as telas do veículo em um sistema contínuo, composto por uma central multimídia de 10,1 polegadas e um painel digital de 10,25 polegadas. O sistema oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de três opções de visualização do painel de instrumentos. O ambiente é complementado por console central flutuante, iluminação ambiente e teto de vidro panorâmico. O banco traseiro conta com regulagem longitudinal, permitindo equilibrar o espaço para passageiros e bagagem.

O novo SUV chega equipado com um amplo conjunto de assistentes de condução. Entre os destaques estão:

– Piloto automático adaptativo (ACC)

– Sistema de manutenção em faixa

– Monitoramento de ponto cego

– Alerta de tráfego traseiro

– Frenagem automática de emergência

– Sistema de farol alto adaptativo

– Câmera 360 graus

Os sensores e a câmera frontal conseguem identificar automóveis, motocicletas, bicicletas e pedestres, acionando alertas e, se necessário, freando automaticamente.

O eVitara deve chegar ao mercado brasileiro ainda no primeiro trimestre de 2026, disponível em cinco opções de cores perolizadas e com teto contrastante em algumas versões. Mais do que a chegada de um novo produto, o modelo simboliza a entrada definitiva da Suzuki na era da eletrificação no Brasil — sem abrir mão de um atributo que ajudou a construir a reputação da marca: a capacidade de ir além do asfalto.