Honda Prelud - Reserva de espaço

A Honda do Brasil deu início à contagem regressiva de 50 dias para a estreia oficial do Prelude no mercado brasileiro. Para marcar este momento, a Honda apresenta a “landing page” do cupê esportivo. Por meio do link https://www.honda.com.br/automoveis/prelude, o visitante pode se cadastrar para receber informações atualizadas do modelo. Apresentado pela primeira vez ao público brasileiro, o Prelude chamou atenção no estante da marca japonesa no Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado. O modelo é produzido em Yorii, na província de Saitama, no Japão, e está confirmado para chegar ao Brasil no segundo semestre deste ano, com preço estimado em torno de R$ 350 mil. 

Anteriormente, o carro teve uma trajetória de cinco gerações, de 1978 a 2001, sendo reintroduzido em 2025. Naquele período, o Prelude era um cupê de duas portas vagamente derivado do Accord, com a condição de ser o primeiro automóvel da Honda a ter teto solar. O nome “Prelude” foi registrado originalmente pela rival Toyota, que o cedeu amigavelmente para a Honda.

De acordo com a Honda, o Prelude é ousado nas linhas e entrega uma proposta de esportividade híbrida, garantindo um conjunto de experiências sensoriais. Para a marca oriental, o modelo é um convite à contemplação de seu design, inspirado nas linhas de um planador. Primeiro carro da Honda a combinar um “powertrain” híbrido à estrutura de alto desempenho do Civic Type R, o novo Prelude proporciona uma experiência única ao volante, sem abrir mão do conforto para o uso diário.

O Prelude associa dois motores elétricos (um de tração e outro gerador) a um propulsor 2.0 a gasolina com injeção direta e ciclo Atkinson de alta eficiência. Com o sistema Honda S+ Shift, o cupê esportivo oferece uma simulação de mudanças de marcha com reduções virtuais com ajuste de rotação do motor a combustão aprimorado para melhorar a conexão com o veículo. Assim, o Prelude renasceu como um esportivo eletrificado. O modelo tem potência combinada de 203 cavalos e 32,1 kgfm de torque total, com o motor a combustão associado ao câmbio automático tipo CVT com simulação de marchas. Segundo a Honda, o novo Prelude acelera de zero a 100 km/h em cerca de sete segundos e pode chegar à velocidade máxima de 200 km/h. Comparando com as gerações dos anos 90, o Prelude Si 2.3 de 1995 era equipado com motor 2.3 de quatro cilindros e injeção multiponto, gerando 160 cavalos e 21,6 kgfm.

O cupê esportivo tem 4,62 metro de comprimento, 1,88 metro de largura, 1,35 metro de altura e 2,60 metros de distância de entre-eixos, com dimensões compactas e construído sobre a mesma base estrutural do Civic mas com proporções ligeiramente menores e mais esportivas. Tem centro de gravidade baixo, suspensão dianteira tipo MacPherson e traseira multi-link, além de freios Brembo.

O interior do novo Prelude tem configuração 2+2, combinando um design focado no motorista com materiais de alta qualidade e muita tecnologia. Os bancos dianteiros são esportivos e envolventes, revestidos em couro com costuras contrastantes (geralmente, azuis), destacando o emblema “Prelude”. A posição de dirigir é baixa e esportiva, enquanto o banco traseiro tem espaço limitado, sendo mais adequado para crianças ou bagagens adicionais.

O painel tem linhas horizontais elegantes. O console central é ligeiramente elevado e conta com um botão de câmbio tipo “shift-by-wire” destacando o seletor do sistema Honda S+ Shift, que permite simular trocas de marchas virtuais com aletas de “paddles shiffetrs”. O volante em formato de “D” tem a parte inferior achatada, transmitindo a sensação de um autêntico esportivo Grand Tourer (GT). Os pedais são de alumínio, com acabamentos da cabine suaves ao toque e iluminação ambiente.

O sistema de conectividade e de comando do veículo conta com tela de cluster 100% digital e personalizável de 10,2 polegadas, com exibição de dados de condução, medidores de força G e fluxo do sistema híbrido. A central multimídia tem tela sensível ao toque de 9 polegadas. O sistema tem Google integrado (Google Maps e Google Assistente) em mercados selecionados e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O Prelude traz ainda carregamento de smartphone por indução (wireless), múltiplas portas USB-C, ar-condicionado digital dual zone, sistema de som premium da marca Bose com até 12 alto-falantes, integrando serviços de aplicativo remoto para controle de status do veículo pelo Honda Connect.