Volvo entra no Pró-Transporte com ônibus urbanos Euro 6

O “Pró-Transporte” é um programa federal destinado a projetos de modernização, melhoria e financiamento da mobilidade urbana, infraestrutura de transporte público e acessibilidade nas cidades brasileiras. Utilizando recursos do FGTS, financia projetos públicos e privados, incluindo corredores de ônibus, vias, terminais e ciclovias, com o objetivo de aumentar a qualidade de vida e a eficiência no transporte. “Por conta disso, é uma linha que contempla também a aquisição de ônibus urbanos novos, que trazem mais qualidade e segurança nos deslocamentos”, assegura Ricardo Seixas, diretor Comercial de Ônibus da Volvo.

Desde o início deste ano, a marca sueca está habilitada a oferecer essa modalidade de financiamento por meio da Volvo Financial Services, divisão financeira do Grupo Volvo. Os recursos são concedidos pela Caixa Econômica Federal por agentes financeiros repassadores, neste caso, o Banco Volvo. A Araucária Transporte Coletivo é a primeira empresa a adquirir chassis Volvo por meio dessa linha de financiamento do Governo Federal, com juros de 9% ao ano.

O primeiro contrato contempla nove ônibus Volvo B320R para operar em linhas metropolitanas que conectam o município de Araucária (PR) à capital Curitiba. “O acesso a uma linha de financiamento com juros mais acessíveis foi fundamental para viabilizar a compra, especialmente em um cenário de crédito caro como o atual. Teremos uma frota renovada e moderna, garantindo mais conforto para os passageiros”, explica Edson Vasconcelos, diretor da Araucária Transporte Coletivo. A venda dos chassis foi feita pela Nórdica, rede de concessionárias Volvo com atuação em Curitiba e em parte do interior do Paraná.

Os novos ônibus atuarão nas linhas metropolitanas H2 (Araucária/Capão Raso) e H20 (Angélica/Capão Raso). Os veículos do tipo Ligeirinho (LD), na cor cinza, terão capacidade total para 110 passageiros, com 26 assentos, dois espaços para cadeirantes, ar-condicionado e quatro portas com rampas de acessibilidade. Algumas das principais características dos produtos da Volvo, como qualidade e baixo consumo de combustível, foram importantes para a operadora. “Além do acesso ao financiamento, levamos em consideração a alta disponibilidade e o desempenho dos ônibus Volvo, bem como a longa parceria que temos com a montadora”, assegura Vasconcelos.

Chassi global amplia presença da Volvo no transporte brasileiro

Fundada em 1932, a Araucária tem tradição no transporte de passageiros na região metropolitana de Curitiba. A empresa tem frota de 78 veículos, sendo 38 da Volvo, representando praticamente 50% de toda a operação. “A Araucária é um parceiro histórico. A nova aquisição demonstra a confiança na qualidade, eficiência e robustez dos nossos chassis e a nossa capacidade de oferecer soluções completas, incluindo financiamentos especiais como esse”, completa Seixas.

O B320R é um chassi de ônibus versátil, lançado pela Volvo Buses em 2023 e voltado para aplicações de fretamento, rodoviárias de curta distância e, a partir deste ano, com foco em descarbonização urbana. O chassi se destaca pela alta eficiência de combustível, potência de 320 cavalos, torque de 122,37 kgfm e conformidade com os padrões Euro 6, garantindo menor emissão de poluentes. O alto torque surge já em baixa rotação. Com isso, o veículo torna-se mais silencioso e suave para os passageiros e para o motorista.

O propulsor Euro 6 de 8,0 litros é mais econômico do que a versão anterior, com o período de troca de óleo podendo chegar a 100 mil quilômetros, dependendo da aplicação. Nas versões fretamento e rodoviária, a caixa de câmbio é a Volvo I-Shift de sétima geração, que equipa todos os veículos rodoviários da marca, com engates suaves e rápidos, quase imperceptíveis. Para aplicação urbana, o transportador pode escolher entre duas opções de transmissão automática, da ZF ou da Voith. O chassi B320R está disponível na configuração 4×2, suportando carrocerias de até 13,2 metros.

Volvo aposta em crédito e demanda aquecida no setor

A chegada do B320R reforça o portfólio de ônibus de motor traseiro da Volvo. “Além da tradicional versão urbana, ele tem opções para outras aplicações, como fretamento e rodoviária de curta distância. É um chassi altamente versátil”, assegura Paulo Arabian, diretor Comercial de ônibus da Volvo.

O chassi B320R é um modelo global e já estava sendo fornecido para mercados de exportação, como o do Chile e da Colômbia. “Neste ano, com a entrada em vigor da norma de emissões Euro 6, vimos uma excelente oportunidade de introduzi-lo também no Brasil. O mercado de ônibus segue em plena recuperação e, em um ambiente econômico melhor, com elevação no nível de crédito, sinalização de queda da taxa de juros e redução do desemprego, favorece a demanda no deslocamento de pessoas por ônibus. A Volvo está em um momento muito positivo de vendas no país. A introdução do chassi B320R ampliará nossa oferta nos segmentos urbano e rodoviário de entrada”, finaliza Arabian.