O Volkswagen Polo elétrico vem aí - Recomeço aos 50 anos

A Volkswagen apresentou o novo ID. Polo, versão totalmente elétrica de um dos modelos mais icônicos da marca. Com mais de 20 milhões de unidades vendidas ao longo de sua história, o Polo entra em uma nova era ao ser completamente reinventado como veículo elétrico, alinhado à estratégia global de eletrificação da Volkswagen. O novo ID. Polo foi desenvolvido para democratizar o acesso à mobilidade elétrica, combinando dimensões compactas com amplo espaço interno, tecnologias avançadas e preço competitivo. O novo elétrico estreou na Europa com preço inicial de 24.995 euros (cerca de R$ 145 mil).

Polo elétrico completa 50 anos em nova fase

O Polo começou a ser produzido na Alemanha em 1974 e no Brasil, em 2002. O modelo já teve seis gerações ao longo de sua história mundial, em 2025, portanto, comemorou 50 anos. O carro evoluiu de um subcompacto derivado do Audi 50 para um hatch compacto com base na plataforma MQB. Construído sobre a plataforma modular elétrica MEB+, o ID. Polo oferece até 454 quilômetros de autonomia pelo ciclo europeu WLTP, preparado tanto para o uso urbano quanto para viagens mais longas. Na Alemanha, o hatch será oferecido com diferentes opções de motorização, com três níveis de potência: 85 kW (116 cavalos), 99 kW (135 cavalos) e 155 kW (211 cavalos).

Os modelos de 85 kW e 99 kW utilizam baterias do tipo LFP, com capacidade de 37 kWh, que suporta carregamento rápido (DC), permitindo recarga de 10% a 80% em cerca de 23 minutos. Já para o motor de 155 kW, a bateria é de níquel-manganês-cobalto (NMC), com capacidade de 52 kWh. O carregamento de 10% a 80% é praticamente o mesmo, sendo feito em 24 minutos em estações de carregamento rápido (DC).

ID. Polo aposta em tecnologia avançada e condução inteligente

Entre os destaques tecnológicos, o modelo oferece sistemas avançados de assistência ao motorista, como o Connected Travel Assist. Por conta da nova plataforma MEB+ e do novo sistema utilizado pelo hatch, o ID. Polo pode receber esse recurso, que oferece auxílio à condução mais preciso comparado ao carro convencional. O Connected Travel Assist também é capaz de ler semáforos, reagindo às luzes dentro dos limites do sistema. O ID. Polo conta ainda com a função tipo V2L (Vehicle-to-Load ou “veículo que serve de carga”), podendo ser utilizado como fonte de energia para dispositivos externos, com até 3,6 kW de capacidade. Outro destaque para facilitar a condução em ambientes urbanos é a função “one-pedal driving”, com a qual o motorista pode dirigir usando apenas o pedal do acelerador. Ao aliviar o pedal, o sistema reduz a velocidade do ID. Polo, recuperando energia. Esse dispositivo é ideal para ser utilizado no trânsito urbano.

Novo design e interior digital marcam o ID. Polo

Com 4,05 metros de comprimento e 2,60 metros de entre-eixos, o ID. Polo entrega bom aproveitamento interno. O porta-malas chega a 441 litros, volume cerca de 25% superior ao do Polo atual a combustão. O novo elétrico estreia a nova linguagem de design da Volkswagen, denominada “Pure Positive”, caracterizada por linhas limpas e superfícies bem definidas. No interior, o destaque fica para o ambiente digital completamente novo, com painel de instrumentos de 10 polegadas e central multimídia de 13 polegadas, com interface mais intuitiva e conectada.

O novo painel de instrumentos tem estilo retrô, trazendo um visual clássico para a tela, com desenho que remete aos modelos da Volkswagen dos anos 80, como o Polo da época ou, para os brasileiros, a primeira geração do Gol. “Estamos trazendo um dos nossos modelos mais bem-sucedidos para a era elétrica, tornando a mobilidade sustentável acessível a mais pessoas. O novo ID. Polo tem design completamente novo e atemporal, com mais tecnologia embarcada e itens presentes em modelos de segmentos superiores. É um Volkswagen autêntico, como os fãs da marca gostam”, comemora Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen. A pré-venda do modelo já foi iniciada na Alemanha, com expansão para outros mercados prevista ao longo deste ano.