SPMar trabalha em quatro projetos para alça do Rodoanel em Ribeirão Pires

A Estância Turística de Ribeirão Pires recebeu nesta quinta-feira, dia 27, o 2º Encontro com Prefeitos dos Municípios do Trecho Leste do Rodoanel Mário Covas. Durante o evento, a Concessionária SPMar apresentou a evolução das obras do Rodoanel Trecho Leste em cada uma das cidades e confirmou que há quatro projetos para construção de alça de acesso em Ribeirão. Quando concluídos, os estudos serão entregues à Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), para aprovação.

Apesar de o Rodoanel ser um projeto Classe Zero, ou seja, em seu traçado original só há interligações com rodovias, a alça de acesso será um grande benefício para Ribeirão e foi solicitada pelo prefeito Saulo Benevides ao governo do Estado. Em março, quando esteve em visita às obras, o governador Garaldo Alckmin solicitou à SPMar projetos executivos da alça para concretizar a obra.

 “O Alckmin (Geraldo) sabe da importância de uma alça de acesso para Ribeirão, para Suzano e para a região, e a informação hoje da SPMar confirma aquilo que tanto queremos”, opinou Saulo.

O prefeito da Estância participou do encontro, que contou também com prefeitos e representantes de Suzano, Poá, Itaquaquecetuba, Mauá e Arujá. Entre os dados apresentados no evento estão a conclusão de 48% das obras do Trecho Leste, bem como 93% dos processos de desapropriações concluídos e R$ 1,9 bilhão já investidos pela SPMar no trecho.

Outras questões foram apresentadas pela SPMar aos municípios, como projetos de solução urbanística para evitar a ocupação no entorno da faixa de domínio do Rodoanel Trecho Leste.

Presente no encontro, a deputada estadual Vanessa Damo, que preside a Frente Parlamentar da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo, que acompanha e fiscaliza obras e a operação do Rodoanel Mário Covas, comentou sobre a importância da proximidade entre a concessionária e as prefeituras. “A abertura do diálogo é fundamental. Estamos trabalhando, inclusive em ação conjunta entre Ribeirão Pires e Suzano, para garantir que os impactos sejam menores do que os benefícios da obra”, explicou a deputada.