Rota Mogiana reduz pedágio em até 29% na nova concessão

O futuro da Rota Mogiana traz uma redução significativa nos custos de transporte para os habitantes do interior paulista. O leilão agendado para a próxima sexta-feira (27) oficializa um modelo atualizado de concessão que inicia suas operações derrubando os valores em até 29%.

Essa mudança integra uma política de padronização baseada no custo por quilômetro rodado em todo o território estadual. O objetivo central foca em garantir um preço menor e uniforme, corrigindo assimetrias históricas entre diferentes contratos.

Como a Rota Mogiana altera os valores das praças

O impacto no bolso do usuário ocorrerá de forma imediata na largada da operação. O sistema implementa uma base tarifária aproximadamente 20% mais barata quando comparada ao modelo antigo.

A estruturação financeira da Rota Mogiana pavimenta o caminho para a cobrança proporcional efetiva. Esse formato inovador permite que o motorista pague exclusivamente pela distância que utilizar, eliminando taxas injustas.

O governo garante que nenhuma das unidades de cobrança em funcionamento sofrerá aumento. Acompanhe o detalhamento dos cortes previstos:

PRAÇA	TARIFA ATUAL	NOVA TARIFA	DESCONTO
Jaguariúna	R$ 17,60	R$ 12,55	29%
Águas da Prata	R$ 6,30	R$ 4,60	27%
Estiva Gerbi	R$ 10,50	R$ 7,80	26%
Espírito Santo do Pinhal	R$ 13,10	R$ 10,45	20%
Itobi	R$ 13,40	R$ 10,75	20%
Casa Branca	R$ 9,40	R$ 8,15	13%
Mococa	R$ 8,90	R$ 8,10	9%
Aguaí	R$ 6,60	R$ 6,30	5%

Mais vantagens e regras do novo formato

As novidades superam o simples repasse de descontos iniciais. O regulamento oficial elaborado para a Rota Mogiana institui mecanismos fortes de incentivo aos trabalhadores e viajantes frequentes.

Motoristas assíduos conseguirão acumular abates progressivos de até 20% ao mês por cada pórtico atravessado. Motociclistas seguem amplamente amparados pela isenção total de pagamentos na via.

O modelo operacional oferece 30 dias de prazo para quitação voluntária antes da aplicação de multas. O edital também proíbe o início de novos pedágios sem a entrega prévia e fiscalizada das melhorias obrigatórias.

Investimentos estruturais nas rodovias

A dimensão do projeto espelha o peso logístico da região para a economia. Abarcando 520 quilômetros de pistas, a administração planeja injetar R$ 9,4 bilhões ao longo da vigência contratual.

Esses recursos transformarão a rotina de 2,3 milhões de pessoas espalhadas por 22 cidades paulistas. As intervenções miram resolver gargalos diários de tráfego.

O plano físico estabelece exigências rigorosas e de alto impacto:

• Duplicação de 217 quilômetros em artérias como SP-107, SP-215, SP-333 e SP-340.
• Construção de 138 quilômetros de faixas de rolamento adicionais.
• Execução de 86 quilômetros em vias marginais nos grandes centros urbanos.
• Instalação de 58 passarelas modernas e 129 complexos de interseção.

A união do barateamento viário com o salto tecnológico consolida uma nova fase para a mobilidade estadual. Entregando viagens velozes e justiça nas cobranças, a Rota Mogiana afirma-se como um pilar de atração de negócios e progresso regional.