Rodoanel Mário Covas recebeu 736 mil veículos no Carnaval

O Rodoanel Mário Covas registrou a passagem de 736.241 veículos entre os dias 13 e 17 de fevereiro, consolidando a alta movimentação prevista para o período de Carnaval. Esse volume expressivo confirma a importância da via como eixo de ligação na região metropolitana, exigindo uma operação logística robusta por parte da concessionária SPMar para garantir a fluidez do tráfego.

No balanço segmentado, o Trecho Sul concentrou a maior parte do fluxo. Foram 498.813 automóveis circulando por esta extensão, enquanto o Trecho Leste recebeu 237.428 veículos. A distribuição do tráfego reforça o papel estratégico do Rodoanel Mário Covas na conexão entre as principais saídas da capital paulista e o litoral ou interior.

Atendimentos e segurança no Rodoanel Mário Covas

A intensidade do fluxo também impactou a demanda por serviços de apoio ao usuário. Durante a operação, as equipes da concessionária realizaram 1.419 atendimentos em pista. A maior incidência ocorreu no Trecho Sul, que respondeu por 71% das solicitações, contra 29% registradas no Trecho Leste do Rodoanel Mário Covas.

As principais causas para acionamento das equipes envolveram problemas técnicos nos veículos. Do total de 575 ocorrências relacionadas a panes, os dados apontam:

• Pane mecânica: 65% dos casos;
• Pneu furado: 12% dos casos;
• Pane seca: 11% dos casos.

Essa estatística evidencia a necessidade de manutenção preventiva antes de acessar rodovias de alta velocidade como o Rodoanel Mário Covas.

Conexões estratégicas e abrangência

A SPMar é responsável pela gestão de 76% do traçado metropolitano da via. O Trecho Sul, que vai do km 30 ao km 86, conecta rodovias vitais como a Régis Bittencourt, Imigrantes e Anchieta. Essa infraestrutura é fundamental para quem utiliza o Rodoanel Mário Covas para acessar o litoral.

Já o Trecho Leste, compreendido entre o km 86 e o km 130, liga a malha viária à Rodovia Presidente Dutra e à Ayrton Senna. A operação eficiente destes trechos garante que o Rodoanel Mário Covas continue sendo a principal alternativa para o escoamento de tráfego pesado e turístico em São Paulo.