Pedágio mais barato na Raposo Tavares entra em vigor neste domingo (30)

A partir da meia-noite deste domingo (30), os motoristas que trafegam pelas rodovias Raposo Tavares (SP-270) e Castello Branco (SP-280) pagarão menos nos pedágios. A redução, que varia de acordo com a localização e o tipo de cabine, foi aprovada pela Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) e já está publicada no Diário Oficial.

Descontos variam conforme a localização

Os novos valores serão diferentes em cada praça de pedágio. No lote Rota Sorocabana, as reduções ficarão entre 23,8% e 25,4% para quem usa cabines automáticas, enquanto os pagamentos manuais contarão com descontos entre 19,8% e 21,4%. Já no lote Nova Raposo, as tarifas serão reduzidas de 24,3% a 35,5% nas cabines automáticas e de 20,3% a 32,2% nas cabines manuais.

Em Itu, por exemplo, no trecho da Castello Branco sob administração da Rota Sorocabana, o valor cairá de R$ 15,80 para R$ 11,97 (cabines automáticas) e para R$ 12,60 (cabines manuais). Em Sorocaba, na rodovia Jose Ermírio de Moraes (SP-075), a tarifa passará de R$ 9,00 para R$ 6,74 (automáticas) e para R$ 7,10 (manuais).

Na região da Nova Raposo, a redução também será significativa. Em Osasco e Barueri, ambas na Castello Branco, o pedágio no km 18,92 e no km 20,54 cairá de R$ 5,90 para R$ 3,80 nas cabines automáticas e para R$ 4,00 nas manuais.

Mudanças após a saída da CCR ViaOeste

A revisão tarifária ocorre após a troca de concessão das rodovias, que até então eram operadas pela CCR ViaOeste. A empresa deixou de administrar os trechos nesta sexta-feira (28), após 27 anos de gestão. O lote Rota Sorocabana foi leiloado em outubro de 2024 e adquirido pela própria CCR por R$ 1,601 bilhão. Já o lote Nova Raposo foi arrematado pela EcoRodovias em novembro pelo valor de R$ 2,19 bilhões.

A nova concessão também prevê investimentos expressivos nas rodovias. O contrato da Rota Sorocabana inclui um volume de R$ 8,8 bilhões em melhorias ao longo de 460 km de extensão. No caso da Nova Raposo, a concessionária ficará responsável por 92 km de estradas durante 30 anos, com um plano de investimentos de R$ 8 bilhões.

Futuro das cobranças: free flow e descontos

A Artesp destaca que a redução no preço do pedágio também é resultado da depreciação dos ativos, que perderam valor devido ao uso e desgaste ao longo dos anos. Além disso, descontos contratuais estão sendo aplicados, incluindo 5% para quem utiliza as cabines automáticas e até 20% para aqueles que aderirem ao programa Desconto para Usuário Frequente (DUF).

Outra mudança prevista é a implantação do sistema de pedágio free flow a partir de 2026. Esse modelo elimina as praças físicas de cobrança e substitui por pórticos equipados com tecnologia de identificação de veículos, garantindo uma cobrança mais justa, baseada na distância percorrida.

Enquanto o novo sistema não entra em vigor, os motoristas já começam a sentir a diferença no bolso com as tarifas reduzidas a partir deste domingo.