Obras na 31 de Março e Montanhão ampliam mobilidade em SBC

A mobilidade urbana de São Bernardo do Campo alcançou um novo patamar. Nesta quarta-feira (26/11), a gestão do prefeito Marcelo Lima deu um passo decisivo para transformar o sistema de transporte coletivo da cidade, com foco em duas áreas cruciais: a região da Avenida 31 de Março (entre a Paulicéia e o Taboão) e o bairro do Montanhão. A requalificação viária e a implantação de modernos corredores de ônibus nessas localidades foram autorizadas pela Câmara Municipal.

Os projetos de lei, de autoria do Executivo, permitem que o Paço Municipal contrate uma significativa operação de crédito junto à Caixa Econômica Federal. Essa iniciativa é parte do esforço de modernização da infraestrutura da cidade e foi habilitada dentro do rigoroso crivo do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), do Governo Federal, na modalidade Mobilidade – Grandes e Médias Cidades – Pró-Transporte.

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R$ 109 Milhões em financiamento no Montanhão

A autorização legislativa, aprovada por unanimidade, permite à Prefeitura a contratação de um pacote financeiro que atinge um valor total de até R$ 109 milhões. Este montante será distribuído estrategicamente para maximizar o impacto nas duas regiões prioritárias.

O projeto destinado à requalificação da Avenida 31 de Março tem o teto de R$ 46 milhões, enquanto o investimento para o Montanhão é ainda maior, podendo chegar a R$ 63 milhões. A operação de crédito pode ser firmada com ou sem garantia da União.

Os recursos são de origem específica, provenientes do FGTS (Fundo de Garantia do Tempo de Serviço), e a contratação se dará mediante contratos de financiamento com a Caixa. É importante ressaltar que, em ambas as intervenções de mobilidade, o município irá aportar uma contrapartida, evidenciando o comprometimento local com a melhoria do serviço público.

Corredores de ônibus elevam a qualidade de mobilidade

O prefeito Marcelo Lima destacou que o objetivo central dos investimentos é elevar a qualidade de vida da população. “A requalificação das vias, com a implantação dos corredores de ônibus, representa um avanço significativo na mobilidade da nossa cidade, na segurança viária e na fluidez do trânsito,” pontuou o chefe do Executivo.

Lima reforçou ainda a dimensão da sustentabilidade e o foco em áreas de grande concentração de moradores. Essas obras são classificadas como investimentos estratégicos que vão “melhorar o dia a dia da população, reduzindo o tempo de deslocamento e oferecendo um sistema de transporte público ainda mais eficiente e digno”. A palavra-chave Montanhão é crucial nesse planejamento.

O Alcance Social: Beneficiando Mais de 200 Mil Pessoas

O impacto direto na vida dos cidadãos é a métrica mais importante do projeto. No total, os dois projetos de mobilidade irão beneficiar uma estimativa de cerca de 200 mil pessoas diretamente, com melhorias na infraestrutura e no tempo de percurso.

Detalhes do projeto Montanhão

O projeto de maior alcance demográfico está concentrado na região do Montanhão. Ele contempla a requalificação de vias estruturais essenciais para o fluxo de transporte público, como:

• Avenida Pedro Mendes
• Avenida Sérgio Trevisan
• Estrada do Montanhão
• Avenida General Barreto de Menezes
• Avenida Dr. José Fornari

Somente esta proposta no Montanhão estima contemplar cerca de 150,1 mil habitantes.

Já a intervenção prevista para a Avenida 31 de Março, igualmente crucial para a interligação municipal, deve impactar positivamente em torno de 55,6 mil pessoas. Com a aprovação unânime e os recursos garantidos do Novo PAC, São Bernardo do Campo consolida seu plano de infraestrutura, garantindo que a mobilidade das duas importantes regiões seja transformada nos próximos anos.