Moto por app apresentam menor índice de acidentes do que uso pessoal de motos, aponta estudo do Instituto Cordial

Um estudo realizado pelo Instituto Cordial em parceria com a 99 aponta que o uso profissional da motocicleta por meio do serviço 99Moto tem uma taxa de sinistralidade 2,8 vezes menor do que o uso pessoal, considerando a quantidade de quilômetros percorridos. A análise foi feita com base na operação da plataforma na Região Metropolitana de São Paulo.

A pesquisa leva em conta sinistros (acidentes) leves, graves e fatais registrados ao longo de dois anos. De acordo com os dados apresentados, a incidência de sinistros por milhão de viagens no 99Moto se estabilizou em cinco.

No caso de acidentes graves ou com vítimas fatais, o número cai para menos de um por milhão de viagens.

Segundo o Instituto Cordial, essa diferença está relacionada ao perfil dos condutores profissionais, às medidas de segurança implementadas pela empresa e a motivação da utilização das motos.

Os motociclistas parceiros da 99, em sua maioria, têm entre 25 e 45 anos e passam por processos de verificação, incluindo antecedentes criminais e regularidade dos veículos.

A empresa também conta com mais de 50 funcionalidades tecnológicas voltadas à segurança, como telemetria, alertas de velocidade e monitoramento em tempo real.

Durante coletiva, representantes da 99 explicaram que a percepção de risco influencia o comportamento dos condutores. “O motociclista profissional se sente responsável também pela vida do passageiro, o que tende a tornar sua condução mais cautelosa”, afirmou Igor Soares, diretor de Qualidade e Segurança da 99.

Além do comportamento, a plataforma destaca o impacto das ferramentas de controle e prevenção. “Hoje, conseguimos identificar motociclistas que estão frequentemente acima da velocidade e aplicar restrições à conta”, disse o diretor de segurança da empresa.

Comparações com dados nacionais

Na comparação com dados gerais do Brasil, o estudo mostra que a taxa de óbitos entre motociclistas da 99Moto é quatro vezes menor do que a média nacional.

Enquanto o índice brasileiro é de 34 mortes para cada 100 mil motociclistas, no 99Moto esse número é de 8. Quando se trata de sinistros com internações hospitalares, a taxa é duas vezes menor: 518 para cada 100 mil motociclistas no 99Moto, contra 1.011 no cenário geral.

A pesquisa também destaca que não foi possível identificar uma correlação direta entre o aumento do número de viagens na plataforma e a elevação no número de sinistros. Não há, segundo os dados, uma sazonalidade clara nos acidentes.

Participação nos acidentes da região

Apesar de estar presente em 37 dos 39 municípios da Região Metropolitana de São Paulo, a contribuição da 99Moto para o total de sinistros na região é considerada baixa. Nos sinistros fatais, a participação máxima foi de 6%; nos graves, 4%; e nos leves, 2%.

Representantes do Instituto Cordial ressaltaram que, embora a taxa seja menor no uso profissional, isso não elimina a necessidade de atenção a esse modal. Eles apontam que fatores como exaustão, jornada extensa e velocidade continuam sendo desafios relevantes.

A empresa afirma que já realiza ações como distribuição de capacetes e campanhas educativas. Além disso, compartilha dados com prefeituras para auxiliar no planejamento viário e identificação de pontos críticos.

Regulação em debate

Durante o evento, o tema da regulamentação do serviço foi abordado. A 99 declarou que, embora não haja uma legislação robusta específica para o serviço de moto por app em São Paulo, considera essencial que qualquer regulação considere aspectos técnicos e de segurança viária, incluindo controle de velocidade, limite de jornadas e estrutura viária para veículos de duas rodas.

A empresa também afirmou que aceita discutir critérios como restrições de cilindrada ou padrões mínimos de segurança dos veículos, desde que com base em evidências e dados.

Perspectivas

A pesquisa marca o início de um monitoramento contínuo sobre o impacto do uso profissional de motocicletas por aplicativo. Segundo o Instituto Cordial, novos recortes e análises estão previstos para as próximas fases do estudo.