Mercedes-Benz refina os O 500 e leva inteligência para a estrada

Seguindo seu compromisso permanente de criação de novas soluções para os clientes de ônibus, a Mercedes-Benz do Brasil traz para o mercado novidades ligadas ao portfólio de chassis O 500 rodoviários e o sistema de telemetria FleetBus para gestão de frota. “Com foco em segurança, conforto, desempenho e economia, as novidades já estão disponíveis na rede de concessionárias. Com isso, potencializamos a eficiência e a rentabilidade oferecidas pelos chassis rodoviários O 500 e pelo FleetBus, agregando mais valor aos clientes”, informa Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.

Eficiência e desempenho na operação

De acordo com a marca da estrela de três pontas, a linha de chassis de ônibus rodoviários O 500 traz vários aprimoramentos técnicos. Uma nova opção de redução no eixo traseiro, mais longa, que favorece o regime de trabalho do motor em rotações mais baixas, juntamente com a introdução de pneus Michelin Energy, pode gerar até 6% de economia no consumo de combustível. Para aumentar o conforto do motorista, o câmbio automatizado ZF Traxon de 12 marchas recebeu a nova versão Conforto, com novos parâmetros para trocas de marchas.

A linha de chassis O 500 passou a ser equipada com novo eixo dianteiro de 7,5 toneladas, disponível tanto para freio a disco quanto tambor. Isso resultou em 500 quilos a mais de capacidade de carga no eixo, favorecendo uma melhor equalização da distribuição de peso no veículo como um todo. O eixo dianteiro ganhou também rolamentos da manga de eixo blindados.

Durabilidade e robustez do sistema

Outra novidade que traz mais durabilidade aos componentes do sistema pneumático dos ônibus é a aplicação da válvula Consep após o compressor de ar, assegurando redução da passagem de óleo, água e partículas sólidas no circuito pneumático. No que se refere à transmissão dos veículos, a marca alemã oferece o câmbio mecânico GO 230 de 6 marchas como opcional, indicado para rodovias com condições mais severas de piso nas versões mais básicas.

Segurança e conforto ampliados

Para ampliar o padrão de segurança e conforto para os ônibus rodoviários pesados de médias e longas distâncias, a Mercedes-Benz oferece um pacote mais amplo para os chassis O 500 RSD 2445 6×2 e O 500 RSDD 2745 8×2 com motor de 450 cavalos. O pacote inclui de série itens que são opcionais em outros modelos de chassis O 500, como sistema de frenagem de emergência ABA5, sistema de leitura de faixa, piloto automático adaptativo, assistente de ponto cego, controle inteligente adaptativo de farol alto, chave geral de corte de combustível e energia, Retarder na caixa ZF Traxon com cinco posições de acionamento e sensor de chuva para limpador do para-brisa. Essas tecnologias estão disponíveis para carrocerias do tipo convencional, High Decker e Double Decker.

O pacote de série inclui ainda preparação para FleetBus e Driver Score no painel, acabamento do volante com aparência de couro e qualidade premium, desligamento do motor em 30 minutos, atendendo aplicação das paradas em rodoviárias, e preparação para alarme sonoro de marcha à ré.

Telemetria entra no centro da gestão

O sistema de telemetria e conectividade FleetBus foi desenvolvido especificamente para gestão de frotas de ônibus. Idealizado para pequenas, médias e grandes empresas, está disponível para todos os segmentos de ônibus produzidos pela Mercedes-Benz, desde os Euro 6 e elétricos atuais até os fabricados a partir de 2012. Entre as principais funcionalidades do FleetBus estão diagnóstico remoto de falhas, eventos geolocalizados, informações sobre frenagens e acelerações bruscas, curvas em alta velocidade e excesso de velocidade, e sistema de diagnóstico em tempo real, com análise do comportamento do veículo e da forma de condução.

O FleetBus também identifica a ocorrência de ativações dos recursos de segurança do ônibus, como o piloto automático adaptativo, os sistemas de frenagem de emergência e de aviso de faixa e o controle eletrônico de estabilidade. Além da segurança, o sistema monitora itens de desempenho e economia, como falhas e paradas que podem ser evitadas a partir de informações em tempo real.

As funcionalidades do sistema incluem cercas eletrônicas para monitoramento da velocidade, mapa da rota percorrida, gestão do consumo de combustível, identificação de comportamento do motorista que impactam no consumo e na segurança e transmissão automática de relatórios por e-mail. “As novidades atendem a demandas dos clientes, que visam otimizar o uso e a disponibilidade de seus veículos, bem como a melhor gestão dos custos operacionais e de manutenção de suas frotas. Nesse sentido, a Mercedes-Benz oferece um portfólio de chassis de ônibus, peças e serviços com soluções para todas as necessidades das empresas de transporte de passageiros”, completa Barbosa.