Linha 11-Coral terá trecho interditado

Em uma ação conjunta entre o Metrô de São Paulo e a CPTM para garantir a segurança dos passageiros e a continuidade das obras de expansão da Linha 2-Verde, a Linha 11-Coral da CPTM terá um esquema especial de operação entre 21 de dezembro de 2025 e 7 de janeiro de 2026.

O ponto central da mudança é a passagem da tuneladora Shield (Tatuzão) para a construção dos novos túneis da Linha 2-Verde, em especial na região da Penha.

As alterações na Linha 11-Coral serão divididas em duas fases:

1. Velocidade Reduzida (21/12 a 28/12)

• Alteração: A Linha 11-Coral terá velocidade reduzida nas proximidades da Penha, como preparação para o bloqueio total.
• Impacto: O tempo total de viagem não deve ser significativamente afetado, pois os trens poderão compensar a velocidade nos trechos seguintes.
• Alternativa Imediata: As integrações gratuitas com a Linha 3-Vermelha nas estações Corinthians-Itaquera e Tatuapé estarão abertas a partir das 4h40 e durante toda a operação comercial.

2. Interdição Total (29/12 a 07/01)

• Interdição: Não haverá circulação de trens no trecho entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé.
• Operação da L-11: Os trens circularão normalmente em dois segmentos: Estudantes a Corinthians-Itaquera e Tatuapé a Palmeiras-Barra Funda.

Período	Ação na Linha 11-Coral	Alternativas Principais
29/12 a 07/01	Interdição total entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé	Integração com Linha 3-Vermelha (gratuita) nessas estações.
29 a 31/12 e 05 a 07/01	Reforço de atendimento com Ônibus PAESE nos horários de pico	Trajeto Tatuapé-Corinthians-Itaquera via Radial Leste.

Alternativas de deslocamento

Os passageiros que utilizam o trecho afetado devem usar as integrações gratuitas:

• Linha 3-Vermelha (Metrô): Os passageiros devem desembarcar em Corinthians-Itaquera ou Tatuapé e utilizar a Linha 3-Vermelha para prosseguir. A integração estará aberta a partir das 4h00 (mesmo horário da CPTM) durante toda a operação.
  • Nota: A Linha 3-Vermelha circulará apenas no trecho Corinthians-Itaquera a Tatuapé entre 4h e 4h40, operando em toda a sua extensão a partir das 4h40.
  • A estação Brás também possui integração gratuita entre as duas linhas e serve como opção.
• Linha 12-Safira (CPTM): Para quem utiliza o trecho leste da Linha 11-Coral (Guaianases a Estudantes), a Linha 12-Safira (Brás-Calmon Viana) é uma opção, com transferências nas estações Calmon Viana, Tatuapé e Brás.

Motivação da interdição: A passagem do Tatuzão

A interdição foi planejada estrategicamente para ocorrer no período de férias de fim de ano, quando a circulação de passageiros diminui em cerca de 40%, minimizando o impacto.

A paralisação da circulação é uma medida de segurança essencial, pois a tuneladora atravessará uma área de solo arenoso com baixa cobertura, imediatamente ao lado da Linha 11-Coral (futura estação Penha).

Neste ponto crítico, a máquina iniciará a escavação com a “câmara de escavação aberta”, enchendo-se de terra e adquirindo pressão para estabilizar o solo. A desativação do trecho operacional da Linha 11-Coral permitirá o monitoramento contínuo do solo, garantindo a segurança estrutural e dos envolvidos.

Após atravessar o trecho da Linha 11-Coral, o Tatuzão ganhará pressão para seguir com maior estabilidade em direção ao VSE (Poço de Ventilação) Soares Neiva, localizado antes da futura estação Aricanduva.

A passagem do Tatuzão integra a obra de ampliação da Linha 2-Verde, que adicionará 8 km e oito novas estações no trecho entre Vila Prudente e Penha.

Este empreendimento também inclui a construção de uma nova estação na Penha para a Linha 11-Coral. A expansão beneficiará diretamente mais de 300 mil pessoas por dia, oferecendo novas rotas de deslocamento do extremo leste e aliviando a sobrecarga da Linha 3-Vermelha e da própria Linha 11-Coral.

As alterações e alternativas serão amplamente comunicadas nos canais oficiais do Metrô e da CPTM para auxiliar os passageiros.