João Guimarães reencontra Cascavel na etapa dupla da STR

A próxima etapa do campeonato da STR Sitdrive Touring Race colocará o piloto paraibano João Guimarães diante de um traçado familiar, mas com um desafio técnico totalmente novo. Entre os dias 15 e 18 de outubro, o Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), recebe uma etapa dupla da categoria. No mesmo circuito onde conquistou dois pódios pela Fórmula eVolution na temporada de 2025, o piloto retorna agora para pilotar um veículo da classe de turismo. 

João Guimarães assume comando do Chevrolet Celta nº 113

Embora conheça o traçado de 3.058 metros, a dinâmica de pilotagem para João Guimarães será substancialmente diferente. Em sua passagem anterior pela pista paranaense, o competidor guiou um monoposto leve com tração traseira durante a 7ª etapa da Fórmula eVolution de 2025.

Nesta rodada da STR, João Guimarães assume o comando do Chevrolet Celta nº 113. O modelo de turismo possui tração dianteira, maior peso de carroceria e transferência de massa distinta nas frenagens e tomadas de curva, exigindo do piloto o redesenho completo dos seus pontos de referência no circuito.

A exigência da curva do Bacião e os pontos de frenagem

Com oito curvas e alta velocidade média, o autódromo paranaense oferece pouca margem para erros. O ponto mais técnico da pista é o Bacião, uma curva longa de alta velocidade iniciada em descida e concluída em subida. Na seção, o ajuste do ritmo e a confiança na resposta do chassi são cruciais para garantir bons tempos de volta.

“Tenho boas lembranças de Cascavel porque foi uma pista onde consegui dois pódios no ano passado, mas agora será uma experiência diferente. Conhecer o traçado ajuda, principalmente em uma pista tão rápida, só que as referências que eu tinha com o fórmula não podem simplesmente ser transferidas para o Celta. Vamos precisar entender desde os treinos onde estão essas diferenças e construir o fim de semana a partir daí”, afirmou João Guimarães.

Estratégia e ritmo de prova na etapa dupla

Por tratar-se de uma rodada dupla, com duas corridas concentradas no mesmo fim de semana, a gestão do desgaste de componentes e a leitura de corrida ganham peso adicional. O piloto tem trabalhado o ajuste de pilotagem ao lado do coach Elder Martins, focando na adaptação às reações do carro de turismo em circuitos de média e alta velocidade.

Para João Guimarães, a experiência acumulada nos monopostos serve como base de conhecimento da pista, mas a busca por pontos na classificação dependerá do acerto rápido do Chevrolet Celta nº 113 desde os primeiros treinos livres.