Biometano entra em cena no fretamento corporativo

A mobilidade corporativa dá um passo concreto rumo à descarbonização com a entrega da primeira unidade do Volare Fly 10 GV movido a biometano e GNV, dedicada ao fretamento empresarial. O veículo passa a integrar a frota da Viação Giratur, de Caxias do Sul (RS), em fornecimento finalizado pela Bormana Caxias, e já opera no transporte diário dos empregados da Marcopolo.

Mais do que uma simples renovação de frota, a iniciativa conecta indústria, operador, concessionária, fornecedor de energia e instituição financeira em torno de uma agenda comum: reduzir emissões e acelerar a transição energética no transporte corporativo. “Essa iniciativa representa um avanço significativo para as estratégias e metas ESG das empresas da região. A adoção de um modelo 100% movido a GNV biometano introduz uma tecnologia de menor impacto ambiental em um segmento cada vez mais relevante para as corporações”, destaca Sidnei Vargas, gerente-executivo da Volare.

Integração da cadeia e nova lógica operacional

O projeto reúne diferentes elos da cadeia de mobilidade sustentável. À Volare coube o desenvolvimento tecnológico e a produção do modelo. A Giratur inova ao incorporar o biometano ao fretamento empresarial. A Bormana Caxias responde pelo suporte técnico e comercial, enquanto a Sulgás viabiliza a infraestrutura de abastecimento, assegurando o fornecimento contínuo de GNV biometano. Já o Banco Moneo apoiou a aquisição com recursos do Fungetur, fundo federal voltado ao financiamento de iniciativas ligadas ao turismo e ao fretamento. O resultado é um modelo de cooperação que vai além da venda do veículo e estabelece um novo padrão para operações de transporte empresarial com menor pegada de carbono.

Engenharia dedicada ao gás e eficiência energética

O Volare Fly 10 GV entregue à Giratur é fruto de quatro anos de desenvolvimento, com foco em soluções mais limpas e eficientes. O motor foi projetado para operar com GNV e biometano em qualquer proporção, garantindo desempenho consistente e ganhos operacionais. Entre os principais destaques técnicos estão os 10,14 metros de comprimento, as 35 poltronas Executiva Soft reclináveis com tomadas USB, o sistema de ar-condicionado, as câmeras de monitoramento, o sensor traseiro de estacionamento e os três cilindros com capacidade total de 65 quilos de gás, proporcionando autonomia de até 450 quilômetros, conforme a aplicação. O veículo é equipado com motor FPT N60, de seis cilindros em linha, desenvolvido especificamente para rodar com gás, não sendo uma adaptação de um propulsor a diesel. São 200 cavalos de potência e 76,5 kgfm de torque.

ESG como prática e vitrine corporativa

No campo ambiental, os números reforçam o protagonismo da iniciativa: redução de até 96% de material particulado e de 84% de gases de efeito estufa, quando comparado a tecnologias convencionais a diesel. O modelo também incorpora sistemas eletrônicos de segurança e conforto, como controle de tração e estabilidade e bloqueio automático com porta aberta. Ao destinar o veículo ao transporte diário de seus próprios empregados, a Marcopolo amplia o alcance da inovação, transformando a operação em vitrine prática de sustentabilidade. A iniciativa reforça o papel estratégico do fretamento empresarial na agenda ESG das companhias e consolida o biometano como alternativa viável na matriz energética do transporte coletivo.

Líder na fabricação de micro-ônibus para diferentes segmentos, do escolar ao urbano, passando por turismo, rural e mineração, a Volare mantém o foco em inovação, tecnologia e sustentabilidade, com produção em Caxias do Sul (RS) e São Mateus (ES), além de ampla rede de atendimento no Brasil e no Exterior. Com o Fly 10 GV, a marca não apenas entrega um veículo como também sinaliza um novo momento para o transporte corporativo brasileiro: mais limpo, integrado e alinhado às metas globais de descarbonização.