Avanço nas obras da Linha 17-Ouro prepara conexão em Campo Belo

A estação Campo Belo consolidou-se como o principal nó estratégico do primeiro trecho da Linha 17-Ouro, alcançando a marca de 98% de conclusão em suas obras civis. Localizada na Avenida Jornalista Roberto Marinho, na zona sul de São Paulo, a unidade foi projetada para ser a maior em capacidade de atendimento do ramal, com previsão de receber cerca de 40 mil passageiros diariamente. O empreendimento entra agora na fase final de acabamento e integração de sistemas operacionais.

Engenharia e a passarela de dois níveis

O diferencial técnico que coloca a Campo Belo em destaque na Linha 17-Ouro é sua passarela metálica de dois níveis. Com uma estrutura robusta de 220 toneladas e quase 30 metros de comprimento, o dispositivo foi instalado para segregar os fluxos de passagem. O nível superior é dedicado exclusivamente à integração tarifada entre a Linha 17-Ouro (monotrilho) e a Linha 5-Lilás do Metrô, enquanto o nível inferior serve como travessia urbana segura para pedestres sobre a avenida.

“A complexidade dessa estrutura exigiu operações noturnas e guindastes de grande porte, mas o resultado permite uma fluidez inédita nas conexões entre diferentes modais na região”, afirmam técnicos responsáveis pelo monitoramento da implantação dos sistemas, que já atinge 86% de execução.

Integração urbana e sustentabilidade

Além da conexão metroferroviária, a estação promove a multimodalidade ao se integrar à ciclovia da Avenida Jornalista Roberto Marinho. O projeto prevê a instalação de paraciclos e baias para embarque e desembarque, facilitando o uso de ônibus da SPTrans e o transporte por aplicativos. Em um raio de 15 minutos de caminhada, usuários encontram uma rede densa de serviços, escolas e centros comerciais.

Seguindo o padrão sustentável da Linha 17-Ouro, a estação Campo Belo utiliza soluções de ecoeficiência:

• Iluminação e ventilação naturais: Redução do consumo de energia elétrica.
• Reuso de água: Sistemas de captação de chuva para irrigação e limpeza.
• Paisagismo nativo: Valorização da flora local e conforto térmico.

Cronograma e impacto na zona sul

A previsão de inauguração do primeiro trecho da Linha 17-Ouro é março de 2026. Este braço inicial ligará o Aeroporto de Congonhas à rede de alta capacidade, estendendo-se por 6,7 km com oito estações. Quando plenamente operacional, a Linha 17-Ouro deve beneficiar 100 mil pessoas por dia, reduzindo drasticamente o tempo de deslocamento entre o aeroporto e os principais eixos corporativos da capital paulista.