Volkswagen testa biodiesel B100 e aposta no agora da descarbonização

A Volkswagen Caminhões e Ônibus avança de forma consistente nos testes em campo com veículos movidos a B100 – combustível 100% biodiesel – e reforça sua estratégia de longo prazo voltada à descarbonização do transporte de cargas no Brasil. Com mais de 500 mil quilômetros já percorridos em operações reais, a montadora amplia o escopo das avaliações para todas as famílias de caminhões do portfólio, dos leves Delivery, passando pelos médios Constellation até os extrapesados Meteor. Os testes envolvem biodiesel de origem vegetal e animal e são feitos, majoritariamente, em parceria com clientes, dentro de suas próprias rotinas operacionais. A proposta é clara: validar o desempenho do B100 tanto em operações urbanas quanto em percursos rodoviários de médias e longas distâncias, aproximando o desenvolvimento tecnológico da realidade do transporte brasileiro.

Biodiesel como alternativa real ao diesel fóssil

Produzido a partir da transesterificação de óleos vegetais ou gorduras animais, o B100 se apresenta como uma alternativa renovável ao diesel fóssil, com potencial de redução expressiva das emissões de gases de efeito estufa. Estudos indicam diminuição de até 99% nas emissões de CO₂, além da eliminação total do enxofre e do ganho em lubricidade – fator que contribui para a proteção do sistema de injeção dos motores. Ao mesmo tempo, o uso do combustível impõe desafios técnicos. A maior sensibilidade a baixas temperaturas, a possibilidade de contaminação microbiológica e a necessidade de adaptações em vedações, componentes e software do motor exigem acompanhamento rigoroso. Segundo a montadora, esses pontos fazem parte das avaliações, que incluem testes controlados em bancos de prova e análises detalhadas em campo.

“Com mais de 500 mil quilômetros percorridos em análises, além de vários testes controlados em bancos de prova de performance e emissões, buscamos compreender a eficiência desse tipo de combustível aplicado à realidade da operação rodoviária”, afirma Rodrigo Chaves, vice-presidente de Engenharia e diretor de Tecnologia da Volkswagen Caminhões e Ônibus. De acordo com Chaves, os resultados indicam operação estável, boa eficiência energética e desempenho equivalente ao dos veículos movidos a diesel convencional.

Volkswagen: testes em campo e acompanhamento técnico

Para viabilizar os testes e garantir a disponibilidade dos caminhões, a Volkswagen estruturou uma equipe técnica especializada, responsável por acompanhar os clientes, apoiar o desenvolvimento da infraestrutura de armazenamento e logística do combustível e implantar um plano de manutenção específico. O monitoramento de itens críticos, como filtros e motor, integra esse processo, com foco em confiabilidade e durabilidade.

A iniciativa se insere em um contexto mais amplo do setor. O B100 está em fase de testes avançados no Brasil, com a participação de fabricantes e produtores de biocombustíveis, e se alinha a políticas públicas como o Projeto de Lei do Combustível do Futuro. Estudos de entidades como a ANP, a Abiove e a EPE indicam que o biodiesel de origem animal pode reduzir em até 75% as emissões de CO₂ no ciclo do poço à roda, enquanto o produzido a partir da soja pode alcançar até 90% de redução em relação ao diesel fóssil.

Eficiência econômica e estratégia ESG

Além dos ganhos ambientais, o fator econômico pesa. Em operações nas quais o biodiesel é produzido pelo próprio cliente, o menor custo do combustível se traduz em vantagem operacional e estimula a circularidade das cadeias produtivas. “Com a aplicação desses testes, buscamos oferecer ao mercado opções de transporte sustentável”, destaca Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-vendas. Para Alouche, a diversidade de operações do transporte brasileiro abre espaço para múltiplas soluções com combustíveis renováveis, sempre com foco em desempenho e responsabilidade ambiental. Inserida no plano de descarbonização da empresa – um dos pilares de sua estratégia ESG –, a jornada com o B100 reforça a visão da Volkswagen Caminhões e Ônibus de que a transição energética no transporte pesado passa por soluções viáveis no presente, capazes de reduzir emissões sem comprometer a eficiência operacional.