Um carro especial em homenagem a Ferdinand Porsche - Mais forte que o motor

Há objetos que cumprem função. E há aqueles que contam histórias. Ferdinand Alexander Porsche, o homem que desenhou o 911 como quem esculpe um manifesto, sempre preferiu o segundo tipo. “Quando você considera a função de um objeto, a forma emerge por si só”, dizia ele, como se a simplicidade fosse um atalho direto para a eternidade. Em dezembro de 2025, Ferdinand completaria 90 anos de idade. E a marca alemã resolveu celebrar a data não com discursos, mas com algo muito mais coerente com o homenageado: montar um carro que parecesse conversar com sua memória. O nome é longo – “911 GT3 90 F. A. Porsche” –, porém, a intenção é cristalina: fazer um tributo de engenharia e afeto. A divisão Sonderwunsch, que transforma pedidos especiais em peças de coleção, juntou-se a Mark Porsche, o filho mais novo do designer, para criar um GT3 Touring com alma de álbum de família. Um ficará com Mark, enquanto os outros 89 serão colocados à venda para os aficionados pela Porsche.

A primeira dose de nostalgia está na cor. O tom criado para o modelo chama-se F. A. Greenmetallic, uma reverência direta ao Oakgreenmetallic do 911 pessoal de Ferdinand. É o tipo de verde que parece ter saído de uma foto analógica dos anos 70. Agora, ela estará estampada na coluna “A” do carro especial. Nas rodas, mais viagem no tempo: as Sport Classic em preto acetinado, com travamento central e o brasão histórico de 1963 nos cubos. Detalhes que fazem o GT3 Touring –normalmente discreto – assumir aquele ar de clássico-moderno pronto para ser elmodurado. Na tampa traseira, um toque final de ouro galvanizado anuncia o que ele é: “90 F. A. Porsche”.

O interior do modelo especial parece um capítulo inteiro da biografia de Ferdinand. O tecido F. A. Grid-Weave, criado especialmente para o carro, repete o padrão da jaqueta favorita do criador da Porsche – aquela que aparece em fotos antigas, ao lado do inseparável lápis e do cachimbo. São cinco fios entrelaçados (preto, verde, Truffle Brown, creme e Bordeaux Red), que, combinados ao couro Club Leather Truffle Brown, deixam o interior com atmosfera de biblioteca particular sobre rodas. No topo do painel, o relógio Sport Chrono ecoa o Chronograph I original desenhado pelo próprio Ferdinand. No console, uma manopla de câmbio em madeira de nogueira, com poros abertos. Nada de enfeites supérfluos, apenas textura, autenticidade e uma plaquinha com a assinatura do homem que inspirou tudo aquilo. Como manda o figurino das séries limitadas, há ainda a placa “One of 90”, banhada a ouro, para quem gosta de exclusividade com pedigree.

No entanto, apesar de todo o lirismo, a mecânica não faz poesia, faz música. O 4.0 boxer aspirado, com 510 cavalos de potência e 45,8 kgfm de torque, permanece intocado em sua pureza, como se Ferdinand tivesse pedido pessoalmente: “Nada de exageros. Afinal, simplicidade também acelera”.

Junto do carro, cada comprador receberá uma edição especial do Porsche Design Chronograph 1 do 911 GT3 90 F. A. Porsche. Ele revisita o modelo de 1972, com ponteiros que imitam o brilho de rádio antigo. A caixa, agora em titânio preto, mantém o espírito original, enquanto a assinatura “F. A.” aparece gravada no fundo. Há ainda a frasqueira de fim de semana, feita do mesmo couro Truffle Brown do interior, com acabamento em tecido Grid-Weave. Para completar o desfile sentimental, a Porsche ressuscitou um brinquedo dos anos 60: o Porsche Junior, o trenó esportivo desenvolvido por Ferdinand e adorado por sua família. A nova edição, agora em fibra de carbono e limitada a 90 unidades, repete o F. A. Greenmetallic e o tecido Grid-Weave no assento. Um objeto que faria qualquer colecionador escorregar no autocontrole.Ferdinand Alexander Porsche, nascido em 1935, cresceu cercado por máquinas, engenheiros e ideias. Foi ele quem desenhou o 901/911 original, o Porsche 804 da Fórmula-1 e o 904 Carrera GTS. Foi ele também quem transformou óculos, isqueiros e cronômetros em ícones minimalistas sob a marca “Porsche Design”. Mais de uma década após da morte, sua filosofia segue viva no Studio F. A. Porsche. Nada de modismos, nada de exageros, com a forma seguindo a função. E, quando isso acontece, o tempo trata de cuidar do resto. O 911 GT3 90 F. A. Porsche é um carro que não tenta ser mais bonito. Ele apenas tenta ser honesto com a história. Como ensinou Ferdinand, honestidade estética costuma atravessar gerações.