Túnel Santos–Guarujá vai permitir percursos de 1h em apenas 5 minutos

O túnel Santos-Guarujá está prestes a transformar a dinâmica de transporte entre as duas cidades, permitindo que veículos realizem o trajeto em apenas cinco minutos, um percurso que atualmente pode ultrapassar uma hora. O projeto, concebido pelo Governo de São Paulo, prevê a construção de um túnel com 1,5 quilômetro de extensão, dos quais 870 metros serão imersos. A obra utilizará módulos de concreto pré-moldados instalados sob o leito do canal portuário, uma técnica amplamente empregada em países da Europa e da Ásia.

Nesta sexta-feira (05), será realizado o leilão para a execução do projeto na Bolsa de Valores (B3). O investimento total estimado é de R$ 6,8 bilhões, sendo que até R$ 5,1 bilhões virão de aportes públicos, compartilhados igualmente entre o Governo Estadual e o governo federal. O contrato terá uma duração de 30 anos e englobará as etapas de construção, operação e manutenção do túnel.

Atualmente, a travessia entre Santos e Guarujá é realizada por balsas, que levam aproximadamente 15 minutos por travessia, embora esse tempo possa ser afetado por condições climáticas adversas. Por via terrestre, a viagem pode levar até uma hora devido ao tráfego intenso.

A professora de educação física Giuliana Gonçalves, residente em Guarujá e atuando em diversas cidades da Baixada Santista, expressou sua expectativa em relação ao novo túnel: “Nos dias mais movimentados na balsa, a espera é bem longa. Acredito que essa obra realmente solucionará o problema de muitas pessoas”, comentou.

Lucas Gomes do Nascimento, inspetor de qualidade e também morador do Guarujá, compartilhou suas expectativas sobre o tempo que economizará com a nova infraestrutura: “Vou aproveitar para dormir mais ou dedicar-me a outras atividades que não consigo por falta de tempo”, disse ele enquanto aguardava na fila da balsa.

Este projeto inédito no Brasil não só visa melhorar a mobilidade local, mas também integrará diferentes modais de transporte. O túnel contará com três faixas de rolamento em cada sentido, uma delas destinada ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), além de passagens para pedestres e ciclistas e uma galeria para serviços. Essa concepção multimodal posiciona a Baixada Santista como um exemplo de mobilidade moderna e sustentável.

A administradora Semiramis Ferreira da Silva também se mostrou entusiasmada com o projeto: “Com o túnel, poderei me organizar melhor para sair de casa com meus filhos”, afirmou.

Travessia Santos-Guarujá

Atualmente, as travessias na região da Baixada Santista transportam diariamente mais de 21 mil veículos, 7,7 mil ciclistas e 7,6 mil pedestres. O serviço funciona todos os dias da semana durante 24 horas. Embora o deslocamento entre as margens dure em média cinco minutos, ele é suscetível a variações causadas por condições climáticas e pelo tráfego marítimo no Porto de Santos.

Denis Gerage Amorim, subsecretário de Logística e Transportes da Semil (Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística de São Paulo), ressaltou a importância do novo túnel: “O Túnel Santos-Guarujá representa um marco na mobilidade da Baixada Santista. Ele proporcionará um deslocamento eficiente, moderno e seguro entre as cidades. Com essa infraestrutura integrada para veículos, ciclistas e pedestres, além da manutenção das travessias por balsa como alternativa viável, garantiremos mais conforto e qualidade de vida para os cidadãos que transitam entre os municípios diariamente.”