Trilhos da expansão da Linha 2-Verde chegam ao Porto de Santos

Nesta quinta-feira, 17 de julho, o Porto de Santos recebeu a primeira carga de trilhos destinada à expansão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo, um marco significativo para o andamento das obras. Esta é a primeira vez que trilhos dessa linha chegam ao Brasil, sinalizando um progresso notável no projeto de expansão.

Os trilhos, importados da China, totalizam 1.500 toneladas e serão empregados no trecho que liga as estações Vila Prudente e Penha, incluindo paradas importantes como Orfanato, Água Rasa, Anália Franco e Rapadura. A remessa consiste em 1.462 barras com 18 metros cada, somando um total de 26.316 metros de trilhos.

Para o transporte do material do porto até a capital paulista, serão realizadas 47 viagens utilizando carretas extensivas de três eixos, cada uma com capacidade para carregar até 32 toneladas. O transporte será feito em sistema de revezamento com duas carretas operando simultaneamente.

A expansão da Linha 2-Verde foi dividida em duas fases principais. A primeira fase abrange a extensão entre Vila Prudente e Vila Formosa e incluirá quatro novas estações: Orfanato, Santa Clara, Anália Franco e Vila Formosa, com previsão de operação em 2027. A segunda fase se estenderá da Vila Formosa até a Penha e contará com as estações Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha, prevista para ser inaugurada em 2028.

O processo de escavação da primeira fase foi concluído no final de maio pelo “tatuzão“, que atingiu o VSE Falchi Gianini, o último ponto antes da estação Vila Prudente. Ao alcançar este poço, o tatuzão finalizou um trajeto de 4,5 km, dos quais 3,7 km correspondem aos túneis que incluem as estações mencionadas e o Complexo Rapadura.

Investimento na Ampliação da Linha

Com um investimento estimado em R$ 15 bilhões por parte do Governo do Estado, o projeto de ampliação da Linha 2-Verde contempla mais 8,3 km de vias e a adição de oito novas estações entre Vila Prudente e Penha (Linha 3-Vermelha).

Além disso, essa expansão permitirá a conexão com três outras linhas do sistema metroferroviário. A estação Penha proporcionará transferência para as linhas 3-Vermelha e 11-Coral, enquanto a estação Anália Franco será integrada à futura Linha 16-Violeta.

Quando concluído, este novo trecho irá otimizar o deslocamento dos moradores da região leste e facilitará o acesso às diversas áreas de São Paulo, além de redistribuir a demanda entre os passageiros da rede metroviária, proporcionando maior conforto aos usuários. Estima-se que aproximadamente 1,2 milhão de pessoas serão beneficiadas diariamente com essa nova infraestrutura.