Temporada de cruzeiros em Santos traz novos navios para o Brasil

A próxima temporada de cruzeiros no Brasil começará em 31 de outubro de 2026 com um aumento expressivo na oferta de viagens. A Clia Brasil confirmou a operação de oito navios no mercado nacional até abril de 2027. O Porto de Santos receberá seis desses transatlânticos. O ciclo atrai a chegada inédita dos navios MSC Virtuosa e Buenavista ao País.

O setor projeta um crescimento de 24% na disponibilidade de vagas diretas na comparação com o período anterior. Os turistas terão 831.254 leitos distribuídos em 190 roteiros na nova temporada de cruzeiros. As companhias marítimas farão 675 paradas programadas ao longo da costa. Os itinerários incluem rotas internacionais regulares com conexões em portos do Uruguai e da Argentina.

Estreia de armadora europeia na temporada de cruzeiros

A operadora espanhola Corazul Cruzeiros fará sua estreia oficial no mercado nacional de navegação. A empresa junta-se às companhias italianas MSC Cruzeiros e Costa Cruzeiros, conhecidas por manter rotas regulares no Brasil. O navio Buenavista dará início às operações com uma atracação inicial na cidade do Recife, em Pernambuco.

Os embarques ganham uma alternativa estratégica com a inclusão do Porto de Paranaguá, no Paraná. A estrutura portuária soma-se aos tradicionais pontos de embarque de passageiros localizados no Rio de Janeiro, Salvador, Maceió, Itajaí e Balneário Camboriú. As rotas brasileiras contemplam destinos litorâneos bastante visitados como Angra dos Reis, Ilhabela e Búzios.

Desafios de infraestrutura marítima e competitividade

O crescimento comercial da atual temporada de cruzeiros reflete rearranjos geopolíticos mundiais que direcionaram mais embarcações para a costa sul-americana. A competitividade da indústria brasileira de viagens no mercado global esbarra frequentemente em obstáculos operacionais, altas cargas tributárias e restrições de regulação portuária.

“Esse cenário reforça o interesse das companhias e o potencial do Brasil, ao mesmo tempo em que evidencia a importância de avançar em condições que tornem o país mais competitivo e atrativo para o mercado global”, explicou Marco Ferraz, presidente executivo da associação marítima no Brasil.

A ampliação sustentável da oferta exige a execução de melhorias imediatas nos terminais portuários para viabilizar o fluxo crescente de milhares de visitantes diários. “Se queremos ampliar de forma consistente a presença de navios e o crescimento da indústria na região, precisamos avançar em competitividade e em melhorias estruturais”, complementou o executivo da entidade.

O Concais, grupo arrendatário responsável pelo terminal de passageiros de Santos, aguarda as definições oficiais das empresas de navegação. Os armadores devem apresentar o cronograma final das frotas ao complexo portuário até o final de junho, fechando a grade definitiva desta temporada de cruzeiros.