São Paulo lidera ranking nacional de rodovias com melhor qualidade

O Estado de São Paulo concentra 14 das 20 rodovias classificadas como ótimas ou boas no Brasil, de acordo com a edição mais recente da Pesquisa CNT de Rodovias, elaborada pela Confederação Nacional do Transporte. O resultado coloca São Paulo na liderança nacional em qualidade da malha viária, à frente de estados com redes igualmente extensas e estratégicas para a logística do país.

Do total de rodovias paulistas destacados no ranking, 11 são administradas por concessionárias, evidenciando o peso do modelo de concessões na manutenção, ampliação e segurança das rodovias estaduais. As estradas avaliadas fazem parte de corredores logísticos fundamentais para o escoamento da produção, a mobilidade urbana e a integração regional.

Rodovias estratégicas entre as melhores do país

Entre os trechos mais bem avaliados estão vias de grande relevância econômica e de circulação diária intensa, como a SP-270 (Raposo Tavares), a SP-348 (Bandeirantes), a SP-070 (Carvalho Pinto), a SP-021 (Rodoanel) e a SP-300 (Marechal Rondon). Essas rodovias aparecem de forma recorrente no ranking e estão diretamente associadas a projetos estruturantes conduzidos pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI).

A SP-270, por exemplo, figura no levantamento em mais de um trecho e atravessa regiões que vêm recebendo investimentos contínuos em duplicação, implantação de faixas adicionais, dispositivos de segurança e melhorias geométricas, fatores determinantes para a avaliação positiva da CNT.

Metodologia e impacto econômico da infraestrutura

A pesquisa da CNT avalia as rodovias brasileiras a partir de três critérios principais: pavimento, sinalização e geometria da via. A análise considera desde a qualidade do asfalto até a presença de acostamentos, curvas adequadas, pontes, viadutos e dispositivos de segurança.

Segundo a entidade, a precariedade da infraestrutura rodoviária tem impacto direto sobre a economia. Rodovias em más condições elevam, em média, 31,2% os custos operacionais do transporte, percentual que pode chegar a 35,8% em estradas sob gestão pública direta. Esse aumento reflete maior consumo de combustível, desgaste de veículos, tempo de viagem e riscos de acidentes.

Concessões e política pública contínua

No caso paulista, a presença majoritária de trechos concedidos entre os melhores do país reforça a efetividade de uma política pública baseada em contratos bem regulados, metas de desempenho claras e fiscalização permanente. O modelo de concessões permite investimentos constantes em manutenção, ampliação de capacidade e segurança viária, reduzindo gargalos históricos da malha rodoviária.

O desempenho no ranking da CNT é resultado de uma estratégia de longo prazo, que trata a infraestrutura como vetor de desenvolvimento econômico e social. Estradas em melhores condições impactam diretamente a segurança dos usuários, a geração de empregos, o desenvolvimento regional e a competitividade da economia paulista.

Na prática, o reconhecimento nacional se traduz em viagens mais seguras, redução de custos logísticos e mais qualidade de vida para milhões de pessoas que utilizam diariamente as rodovias do estado.

Ranking das melhores rodovias do Brasil (CNT)

São Paulo ocupa as seguintes posições no levantamento:

1º – SP-270 / BR-267 / BR-374 – Presidente Epitácio a Ourinhos – Ótimo
3º – SP-348 – Cordeirópolis – Ótimo
4º – SP-225 / BR-369 – Itirapina a Santa Cruz do Rio Pardo – Ótimo
5º – SP-320 – Rubinéia a Mirassol – Ótimo (pública)
7º – SP-070 – Taubaté a Guarulhos – Ótimo
8º – SP-021 – Arujá a São Paulo – Ótimo
9º – SP-270 / BR-272 / BR-373 – São Paulo a Itapetininga – Ótimo
11º – SP-463 – Ouroeste a Clementina – Ótimo (pública)
12º – SP-326 / BR-364 – Barretos a Matão – Ótimo
15º – SP-334 – Cristais Paulista a Ribeirão Preto – Ótimo
16º – SP-351 / BR-265 – Batatais a Santo Antônio da Alegria – Bom (pública)
17º – SP-333 / BR-153 – Sertãozinho a Florínia – Bom
18º – SP-310 / BR-267 / BR-364 / BR-456 – Mirassol a Cordeirópolis – Bom
20º – SP-300 / BR-154 / BR-262 / BR-267 – Castilho a Jundiaí – Bom