SP investe R$ 128 milhões na recuperação de 90 passarelas em toda a cidade

A Prefeitura de São Paulo está implementando uma nova fase do Programa de Recuperação de Pontes e Viadutos, que agora se concentra na revitalização das passarelas da cidade. Esta iniciativa surge como resposta a uma demanda histórica por manutenção de estruturas que, durante décadas, foram negligenciadas.

Até o presente momento, 53 passarelas já passaram por requalificação e outras 37 estão em processo de reforma. Além disso, há planos para 58 novas licitações, totalizando um investimento projetado de R$ 140 milhões.

As intervenções vão além de simples reparos estruturais. Elas incluem adaptações para acessibilidade, instalação de sinalizações táteis e visuais, limpeza, pintura e modernização dos guarda-corpos, assim como a implantação de ciclofaixas e melhorias urbanísticas na área circundante. Até agora, o montante investido na recuperação das passarelas soma R$ 128 milhões.

A reabilitação dessas estruturas é essencial para garantir a segurança dos pedestres e ciclistas na cidade. Um exemplo notável é a Passarela Ciccillo Matarazzo, que conecta o Parque do Ibirapuera ao Museu de Arte Contemporânea (MAC). Essa icônica passarela, projetada por Oscar Niemeyer em 1969, havia passado por sua última grande reforma em 1976. A gestão atual assumiu a responsabilidade pela sua completa recuperação após anos sem manutenção adequada.

Com uma extensão de 241 metros, a passarela recebeu melhorias significativas, incluindo reforço estrutural, renovação do piso e a implementação de corrimãos com sinalização em braille. Problemas sérios como degraus danificados e infiltrações foram identificados em 2012, mas somente agora foram tratados com um investimento de R$ 2,5 milhões. A requalificação foi finalizada em oito meses e incluiu ajustes no guarda-corpo para atender às normas de acessibilidade.

Embora a Passarela Ciccillo Matarazzo não tenha status de tombamento, sua localização a torna parte da zona de proteção do Parque Ibirapuera e do antigo prédio do Detran. A nova pintura em preto fosco foi uma recomendação dos órgãos responsáveis pela preservação patrimonial, visando restaurar a aparência original do projeto.

O entorno da passarela também foi revitalizado com placas informativas para pedestres e ciclistas, pisos táteis direcionais e sinalizações horizontais. Para facilitar o trânsito dos ciclistas, canaletas nas escadas e faixas exclusivas foram instaladas.

Além da Ciccillo Matarazzo, outras passarelas como as da Frederico Maia e Varan Keutenedjian estão recebendo melhorias que visam aumentar a segurança e fluidez do tráfego pedonal na capital paulista. Atualmente, existem 221 passarelas em São Paulo.

A execução das obras é supervisionada pela SPObras em colaboração com instituições como a Secretaria da Pessoa com Deficiência e a CET. O objetivo é assegurar que todas as intervenções respeitem as normas técnicas e promovam a inclusão social.

Lançado em 2021, o Programa de Recuperação de Pontes e Viadutos é considerado um marco na história da infraestrutura urbana da cidade. Até julho de 2025, foram realizadas intervenções em 236 estruturas — incluindo pontes, viadutos, túneis, ciclopassarelas e passarelas — com R$ 2,6 bilhões investidos. Hoje, 135 equipamentos viários seguem em obras. 

O programa tem sido reconhecido internacionalmente pelo seu impacto significativo na engenharia urbana e na gestão preventiva da infraestrutura. Recentemente, foi agraciado com o Prêmio de Cidade Inteligente na categoria Infraestrutura Urbana pela Hexagon, uma empresa líder global em soluções digitais. A premiação ocorreu em junho durante o evento Hexagon Live Global 2025 em Las Vegas.