SP entrega mais 6 km de Faixa Azul 

Uma recente pesquisa realizada pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) revelou que a iniciativa Faixa Azul, que teve início em janeiro de 2022, está sendo bem recebida por motociclistas e motoristas na cidade de São Paulo. Nesta quarta-feira (26), a Prefeitura anunciou a entrega de mais 6 km de via preferencial para motos na Avenida do Estado, elevando o total para 221,2 km. Essa via é utilizada por aproximadamente 14,4 mil motocicletas diariamente.

A Faixa Azul foi implementada com o objetivo de proporcionar mais segurança aos motociclistas, que enfrentam um cenário desafiador no trânsito urbano. O prefeito Ricardo Nunes destacou que a meta da administração municipal é alcançar 400 km até 2028, ou até mesmo superá-la. “Sabemos que o uso da moto pode ser perigoso e cabe a nós implementar medidas que reduzam a letalidade e o número de acidentes”, comentou o prefeito, referindo-se à expansão do projeto que já se estende a municípios vizinhos, como São Bernardo do Campo e Santo André.

No total, 46 vias na capital paulista estão sinalizadas com a Faixa Azul, beneficiando mais de 500 mil motociclistas diariamente. O secretário executivo de Mobilidade e Trânsito, Gilmar Pereira Miranda, ressaltou a importância dessa iniciativa para salvar vidas e evitar sobrecargas no sistema de saúde. “A criação de espaços dedicados melhora a segurança dos condutores e possibilita que eles voltem para casa ao final do dia”, afirmou.

A pesquisa da CET, divulgada pela Secretaria Executiva de Mobilidade e Trânsito (SEMTRA), revelou um alto índice de satisfação entre os usuários das vias que receberam a Faixa Azul. Os dados foram coletados entre os condutores da Avenida dos Bandeirantes, Avenida Sumaré, Avenida das Nações Unidas e Avenida Vinte e Três de Maio. Na Avenida dos Bandeirantes, por exemplo, 99% dos motociclistas e 89,8% dos motoristas consideraram o projeto positivo.

Na Avenida Sumaré, as taxas de satisfação foram de 96% entre os motociclistas e 83% entre os demais condutores. A situação foi semelhante na Avenida das Nações Unidas, onde os índices foram de 97% e 87%, respectivamente. Já na Avenida Vinte e Três de Maio, um estudo mostrou que 93,9% dos motociclistas notaram melhorias no compartilhamento da via.

Marcos Cardoso Alves, um motoboy com mais de duas décadas de experiência, compartilhou sua perspectiva sobre as faixas exclusivas: “Desde a implementação da Faixa Azul, sinto-me mais seguro no trabalho. Embora não tenha eliminado todos os acidentes, houve uma redução significativa”, declarou.

A primeira Faixa Azul foi inaugurada em janeiro de 2022 na Avenida 23 de Maio e desde então o projeto tem avançado com várias extensões. A proposta visa não apenas aumentar a segurança dos motociclistas mas também reorganizar o espaço viário em São Paulo, onde existem mais de 1,3 milhão de motos registradas.

A Faixa Azul é baseada em princípios como Visão Zero – uma abordagem que busca eliminar mortes no trânsito – e Sistemas Seguros – uma estratégia para minimizar as consequências dos erros cometidos por motoristas e motociclistas.

Com uma série de implantações programadas até 2025, o projeto continua a se expandir com o intuito de transformar São Paulo em um exemplo mundial em segurança para motociclistas.