Siga Fácil opera sábado em rodovias do Alto Tietê
Novo sistema de pedágio eletrônico da CNL promete agilidade, cobrança justa e fim das filas.
- Publicado: 15/01/2026
- Alterado: 29/10/2025
- Autor: Redação
- Fonte: Fever
A partir da 0h deste sábado (1º), o sistema de pedágio eletrônico Siga Fácil começa a operar nas rodovias que cortam o Alto Tietê, a Baixada Santista e o Vale do Ribeira. A Concessionária Novo Litoral (CNL) será a primeira do estado de São Paulo a operar uma concessão 100% livre de praças de pedágio, utilizando apenas os pórticos inteligentes.
A implementação do sistema ocorre após um robusto programa de conservação viária, que incluiu melhorias no pavimento, sinalização e drenagem, visando aumentar a segurança e o conforto dos motoristas. Foram investidos mais de R$ 280 milhões apenas nesta fase inicial. O investimento total estimado ao longo da concessão é de R$ 4,3 bilhões, com fiscalização da Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo).
Desde o início da concessão, os motoristas já contam com estrutura operacional completa 24 horas, incluindo UTIs móveis, guinchos e oito postos de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs).
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Siga Fácil: Como funciona o pagamento eletrônico?
O sistema Siga Fácil utiliza pórticos equipados com câmeras e sensores que identificam os veículos pela placa ou por tags de pagamento automático. A tecnologia elimina a necessidade de parar em cabines, garantindo um tráfego mais fluido e reduzindo riscos de acidentes.
O pagamento é flexível: o motorista tem até 30 dias corridos após a passagem para quitar o débito. A consulta e o pagamento podem ser feitos diretamente no site da concessionária, pelo aplicativo CNL Novo Litoral ou nos totens disponíveis nas bases do SAU. As opções incluem Pix e cartão de crédito (canais digitais) ou débito (presencialmente no SAU).
Atenção: Caso o pagamento não seja efetuado no prazo de 30 dias, a atitude será considerada evasão de pedágio, sujeita às penalidades do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Usuários com tag eletrônica seguem as regras de pagamento de sua operadora.
Descontos, isenções para motos e moradores
O novo modelo de cobrança traz benefícios diretos aos usuários. Motociclistas são totalmente isentos de pagamento em todos os pórticos da concessão.
Veículos com tag de pagamento automático (como Sem Parar, ConectCar, Veloe, etc.) recebem um desconto fixo de 5% no valor da tarifa.
Para motoristas que utilizam frequentemente o mesmo trecho, há o Desconto de Usuário Frequente (DUF), aplicado automaticamente para carros de passeio com tag:
- 10% de desconto total a partir da 11ª passagem no mês.
- 20% de desconto total a partir da 21ª passagem no mês.
Além disso, o Siga Fácil prevê isenções locais:
- Mogi das Cruzes: Moradores não pagarão tarifa em deslocamentos realizados dentro dos limites do município.
- Santos: Moradores dos bairros Caruara, Iriri, Monte Cabrão e Cabuçu (cerca de 600 cadastrados pela prefeitura) terão isenção no pórtico P4 (ambos os sentidos).
- Distrito do Taboão: Isenção no pórtico P2 (km 40+800 da SP-088) e desconto de aproximadamente 70% (tarifa de R$ 0,57) para quem acessar a Estrada da Pedreira (P2a).
Onde estão os pórticos e quais os valores?
As tarifas do Siga Fácil variam de R$ 0,57 a R$ 6,95 por sentido. É importante notar que na Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), existem dois pórticos (km 389+560 e km 369+860) que são exclusivamente para monitoramento, sem cobrança de tarifa.
Confira os valores por pórtico:
- P1 – Mogi-Dutra (Arujá): R$ 1,56
- P2 – Mogi-Dutra (Mogi): R$ 1,99
- P2a – Estrada do Taboão: R$ 0,57
- P3 – Mogi-Bertioga (Bertioga): R$ 6,95
- P4 – Mogi-Bertioga (Santos): R$ 5,80
- P5 – Padre Manoel da Nóbrega (Miracatu): R$ 5,59
O futuro das rodovias paulistas
O Siga Fácil é a plataforma do Governo de São Paulo, supervisionada pela Artesp, que moderniza a cobrança de pedágio. O sistema substitui as antigas praças por pórticos inteligentes, tornando o processo mais rápido e justo, permitindo, em alguns casos, a cobrança proporcional ao trecho efetivamente percorrido.
O modelo será implantado gradualmente nos novos projetos de concessão, como o Novo Litoral Paulista, a Nova Raposo e a Rota Sorocabana.