São Paulo reduz em 11,2% as mortes no trânsito em janeiro

O estado de São Paulo iniciou o ano de 2026 com uma notícia alvissareira para a segurança pública: uma redução significativa de 11,2% no número de mortes no trânsito durante o mês de janeiro. Segundo dados consolidados pelo Infosiga, sistema de monitoramento gerido pelo Detran-SP, o território paulista contabilizou 420 óbitos decorrentes de sinistros viários, contra 473 registrados no mesmo período do ano anterior.

Essa retração não se limitou apenas aos casos fatais. O balanço aponta que os acidentes com vítimas não fatais também recuaram, passando de 7.626 em janeiro de 2025 para 7.390 ocorrências no mês passado — uma queda de 3,1%. Os índices refletem um esforço coordenado entre fiscalização e conscientização, impactando positivamente todos os modais de transporte.

Balanço positivo entre ciclistas e pedestres

A redução nas mortes no trânsito foi sentida de forma mais expressiva entre os ciclistas. Este grupo, considerado um dos mais vulneráveis nas vias, teve uma queda drástica de 40,6% nas fatalidades, caindo de 32 para 19 óbitos. Já entre os pedestres, o recuo foi de 6,4%, totalizando 88 ocorrências. Este dado é particularmente relevante, pois marca o menor índice de óbitos de pedestres nas vias paulistas desde março de 2024.

Para os ocupantes de automóveis, a estatística também foi favorável: a diminuição foi de 13,8%, com 94 mortes registradas em janeiro deste ano, frente às 109 de 2025. Mesmo no grupo dos motociclistas, que historicamente lidera as estatísticas de risco, houve uma retração de 6,8% (de 205 para 191 óbitos).

Interior e rodovias lideram queda nas mortes no trânsito

Ao analisar a geografia dos acidentes, percebe-se que as rodovias foram as grandes protagonistas da melhora nos índices. A queda nas ocorrências fatais em estradas chegou a 21,4%, um número que supera a média estadual. Nas vias urbanas, a redução foi mais tímida, porém constante, situando-se em 5,8%.

Na capital paulista, o cenário seguiu a tendência de queda, embora em ritmo diferente do interior. A cidade de São Paulo registrou uma diminuição de 4,4% nas fatalidades, baixando de 68 para 65 casos. O destaque na metrópole foi a redução de 14,3% nas mortes de ocupantes de carros. Curiosamente, os modais de motocicletas (30 óbitos) e pedestres (27 casos) mantiveram exatamente os mesmos números de janeiro de 2025, evidenciando o desafio de reduzir a letalidade nesses segmentos específicos no ambiente urbano denso.

Educação viária e o Programa Respeito à Vida

Para manter a tendência de queda nas mortes no trânsito, o Governo de São Paulo aposta na intensificação de políticas públicas transversais. Durante o ano de 2025, o Detran-SP promoveu cerca de três mil ações educativas, atingindo diretamente um milhão de cidadãos em todas as regiões do estado. O foco dessas campanhas é o “compartilhamento democrático” do espaço público e o respeito mútuo entre condutores e vulneráveis.

Um dos pilares dessa estratégia é a nova fase do Programa Respeito à Vida (PRaVida). Em janeiro de 2026, diversos municípios paulistas formalizaram a adesão ao programa, que prevê investimentos maciços em:

• Melhoria da infraestrutura e sinalização urbana;
• Gestão de velocidade em pontos críticos;
• Capacitação técnica para gestores de trânsito municipais;
• Fiscalização rigorosa através de parcerias integradas.

Com esses investimentos, a expectativa é que a queda nas mortes no trânsito observada em janeiro se consolide como uma tendência anual, aproximando o estado das metas globais de segurança viária.