Rodovias duplicadas em SP atingem 750 km em plano de gestão
Modernização viária prevê R$ 51 bilhões em aportes e mais segurança para o transporte logístico
- Publicado: 19/01/2026
- Alterado: 26/11/2025
- Autor: Redação
- Fonte: Multiplan MorumbiShopping
A infraestrutura paulista consolidou uma nova etapa em seu planejamento estratégico com a publicação do edital da Rota Mogiana. Esta iniciativa, que prevê R$ 8,9 bilhões em investimentos e abrange 520 km de extensão, eleva significativamente o alcance do projeto estadual. Somando-se aos contratos já estabelecidos, o volume total de rodovias duplicadas projetadas pela atual administração chega a cerca de 750 quilômetros.
Desde 2023, sob a gestão do governador Tarcísio de Freitas, o estado já leiloou 2.214 km de malha viária. Esse número representa um avanço considerável em comparação aos 1.694 km contratados anteriormente até o leilão do Lote Paranapanema. Atualmente, essas concessões correspondem a cerca de 40% dos 1.800 km qualificados no Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP).
Além da expansão das rodovias duplicadas, o pacote de modernização inclui melhorias estruturais robustas, como a implementação de 430 km de terceiras faixas e 250 km de novas marginais.
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Foco na logística e integração nacional
A estratégia por trás das novas concessões vai além da obra física; o foco é o desenvolvimento econômico e o escoamento eficiente. Rafael Benini, secretário de Parcerias em Investimentos, detalha a visão do governo:
“O objetivo do Governo de São Paulo é integrar rotas e fortalecer novos corredores logísticos e de serviços para fomentar o escoamento da produção industrial e agrícola paulista para outros estados ou de boa parte do PIB nacional que cruza as rodovias do estado rumo ao porto de Santos.”
Benini ressalta ainda que a modernização e a entrega de rodovias duplicadas resultam em maior conforto e segurança para os usuários, estimulando também o setor de turismo.

Investimentos bilionários e projetos estratégicos
Os lotes que já foram concedidos ou que estão em fase de leilão somam mais de R$ 51 bilhões em investimentos durante a vigência dos contratos. A distribuição dos recursos contempla diversas regiões estratégicas:
- Lote Noroeste: R$ 11,9 bilhões;
- Rota Mogiana: R$ 8,9 bilhões;
- Rota Sorocabana: R$ 8,8 bilhões;
- Nova Raposo Tavares: R$ 7,9 bilhões;
- Lote Paranapanema: R$ 5,8 bilhões;
- Lote Litoral: R$ 4,3 bilhões;
- Rodoanel Norte (conclusão): R$ 3,4 bilhões.
Novos corredores de exportação
Entre as intervenções mais aguardadas está a conexão do trecho norte do Rodoanel, que ligará o Porto de Santos à Rodovia Fernão Dias, facilitando o acesso a Minas Gerais e ao Nordeste.
Simultaneamente, a Rodovia Raposo Tavares (SP-270) passará por uma transformação radical. Considerada a maior do estado, com 654 km, ela receberá mais de 180 km de novas pistas. A meta é converter a via em um corredor logístico competitivo para o agronegócio do Centro-Oeste, aliviando o tráfego da Rodovia Castello Branco (SP-280), que hoje sofre com saturação na região de Barueri. A ampliação do número de rodovias duplicadas neste trecho é vital para a competitividade paulista.
Obras no litoral e Rota Mogiana
O litoral paulista também será beneficiado com a duplicação integral da rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055). As obras cobrirão os trechos de Bertioga a Santos e de Peruíbe a Miracatu, incluindo passarelas, iluminação em LED e monitoramento inteligente.
Já a Rota Mogiana, cujo leilão está agendado para 27 de fevereiro de 2026 na B3, prevê 217 km de duplicações e o novo contorno viário de Águas da Prata. O projeto, que recebeu 284 contribuições públicas, integrará trechos hoje administrados pela Renovias e pelo DER-SP, ampliando a rede de rodovias duplicadas no interior.
Tecnologia Siga Fácil e justiça tarifária
A modernização também chega à forma de cobrança. O sistema Siga Fácil substituirá gradualmente as praças de pedágio físicas por pórticos eletrônicos (free flow). A tecnologia permite a identificação automática por tags ou leitura de placas.
Iniciando pela Raposo Tavares, o modelo supervisionado pela Artesp garante que o motorista pague apenas pelo trecho percorrido, eliminando filas e reduzindo o risco de acidentes. Mais informações podem ser encontradas no portal oficial do programa.