Rodoanel Norte conclui túnel e prevê entrega no segundo semestre

As obras do Rodoanel Norte, o último elo que faltava para fechar o anel rodoviário da Região Metropolitana de São Paulo, alcançaram um marco decisivo nesta sexta-feira (6). Com a conclusão da escavação da pista externa do Túnel 101, o Trecho 2 da rodovia entra em sua fase final de infraestrutura. O projeto, que ficou paralisado por seis anos, foi retomado em abril de 2024 e segue em ritmo acelerado para cumprir a meta de entrega total prevista para o segundo semestre deste ano.

O investimento no empreendimento gira em torno de R$ 3,4 bilhões, integrando o “SP pra Toda Obra“, o maior programa de intervenções viárias da história paulista. Sob a gestão da concessionária Via SP Serra e fiscalização da Artesp, o Rodoanel Norte já teve sua primeira fase inaugurada em dezembro de 2025 e agora foca na conexão estratégica entre a Rodovia Fernão Dias e a Avenida Pereira de Magalhães.

Complexidade técnica e segurança no Túnel 101

A abertura do Túnel 101 é uma das operações mais complexas do Trecho 2. Composto por duas galerias, o túnel possui uma pista interna de 1.088 metros — já aberta anteriormente — e a pista externa de 1.070 metros, cuja escavação foi finalizada hoje. Durante o pico dos trabalhos, cerca de 300 colaboradores atuaram na remoção de 32 mil metros cúbicos de solo e rochas.

Iniciada em julho de 2025, a escavação utilizou metodologias de engenharia de ponta para garantir a estabilidade do terreno. O monitoramento foi realizado 24 horas por dia, com o uso de sismógrafos para controle de vibrações e instrumentação geotécnica rigorosa, garantindo que as equipes do Rodoanel Norte operassem com segurança máxima em meio às formações rochosas da Serra da Cantareira.

Próximas etapas: Do asfalto à sinalização inteligente

Com o fim das escavações, as frentes de trabalho do Rodoanel Norte avançam agora para as etapas de acabamento e sistemas. O cronograma inclui:

• Rebaixamento e Revestimento: Consolidação das paredes e teto do túnel;
• Pavimentação: Aplicação das camadas de asfalto de alta resistência;
• Sistemas de Segurança: Instalação de iluminação, ventilação e sinalização eletrônica.

Atualmente, o Trecho 2 apresenta 35% de execução. Quando finalizado, o Rodoanel Norte retirará milhares de caminhões das vias urbanas da capital, como a Marginal Tietê, melhorando o fluxo logístico e a qualidade do ar na Grande São Paulo.

SP pra Toda Obra: Um salto logístico para o Estado

A conclusão do Rodoanel Norte é a “joia da coroa” do programa SP pra Toda Obra. Com um orçamento global de R$ 30,5 bilhões, o Governo de São Paulo está modernizando 21,2 mil quilômetros de rodovias em todo o território estadual.

O projeto, coordenado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), é visto como um motor de desenvolvimento econômico, gerando empregos diretos e reduzindo o custo do frete para o setor produtivo. A entrega definitiva do anel viário em 2026 encerrará uma espera de décadas da população paulista por uma mobilidade regional eficiente e integrada.