Rodoanel Norte impulsiona economia e gera 10 mil empregos

As intervenções no Rodoanel Norte alcançaram um marco decisivo nesta segunda-feira (22). Com a inauguração do primeiro segmento pelo Governo de SP, a infraestrutura da região ganha novo fôlego logístico, eliminando gargalos históricos na Região Metropolitana.

O impacto econômico vai muito além da fluidez no trânsito. Desde o início de sua implantação, o empreendimento demandou a criação de mais de 10 mil empregos diretos e indiretos. A obra é coordenada pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e conta com fiscalização da Artesp.

Atualmente, a concessionária Via SP Serra, responsável pela operação, mantém cerca de 6 mil trabalhadores ativos no canteiro, priorizando a contratação de mão de obra local. Com a liberação das pistas para o tráfego, novas oportunidades de trabalho surgirão especificamente para a operação do Rodoanel Norte.

Detalhes técnicos e capacidade do novo trecho

O segmento recém-inaugurado conecta a Rodovia Presidente Dutra à Fernão Dias, cobrindo do km 129 ao km 153. São 24 km de pistas duplas com três faixas de rolamento, projetadas para suportar tráfego intenso.

A engenharia aplicada no traçado inclui quatro túneis que somam dois quilômetros, além de diversos viadutos e acessos. Projeções indicam que cerca de 40 mil veículos utilizarão diariamente essa extensão do Rodoanel Norte, sendo que caminhões e carretas devem representar mais da metade desse fluxo.

Para garantir segurança e suporte ao usuário, a via conta com estruturas dedicadas:

• Base SAU (km 135): Serviço de Atendimento ao Usuário com estacionamento, banheiros, água potável e área de descanso.
• Centro de Controle (km 156): Monitoramento operacional integral.
• Segurança Pública: Base fixa da Polícia Militar Rodoviária.

Cronograma de expansão do Rodoanel Norte

As frentes de trabalho continuam ativas no Trecho 2, que estenderá a rodovia da Fernão Dias até a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital. A previsão é que o Rodoanel Norte opere integralmente a partir do segundo semestre de 2026.

Após a retomada das atividades em abril de 2024, o cronograma foi antecipado em seis meses e já registra 59% de execução. O projeto total abrange 44 quilômetros, atravessando São Paulo, Guarulhos e Arujá. O investimento global soma aproximadamente R$ 3,4 bilhões.

Tecnologia Siga Fácil e justiça tarifária

A modernização da via inclui a implementação do sistema Siga Fácil. A tecnologia substitui praças de pedágio convencionais por pórticos eletrônicos inteligentes, que identificam os veículos automaticamente por placas ou tags.

Supervisionado pela Artesp, o sistema garante maior justiça tarifária, pois o motorista paga apenas pelo trecho percorrido. Além de eliminar filas, o modelo reduz o risco de acidentes e está sendo expandido para outras concessões, como a Nova Raposo e Rota Sorocabana.

Com a integração de tecnologia de ponta e infraestrutura robusta, o estado reafirma seu compromisso com a eficiência logística. A conclusão definitiva das obras trará ainda mais benefícios, consolidando o Rodoanel Norte como um eixo vital para o desenvolvimento paulista.