Réplica do 14-Bis restaurada retorna ao Campo de Bagatelle

A Secretaria Municipal de Cultura e Economia Criativa de São Paulo concluiu o minucioso processo de restauração da réplica do 14-Bis, a icônica aeronave de Alberto Santos Dumont, que adorna o monumento em sua homenagem na Praça Campo de Bagatelle, zona norte da capital. A obra de recuperação, que envolveu a réplica, as colunas e o busto de Santos Dumont, teve o custo de R$ 179 mil e garante a manutenção de um dos símbolos mais importantes da história da aviação no Brasil.

O trabalho foi conduzido pelo escritório Julio Moraes Conservação e Restauro, reconhecido especialista em bens culturais, e foi contratado pela própria Secretaria Municipal. Com um valor que evidencia a relevância do patrimônio, o investimento de R$ 179 mil na revitalização desta réplica do 14-Bis atende à necessidade de preservar a memória histórica e cultural paulistana.

O longo histórico de restauros do Marco

A obra original, inaugurada em 1974 por ocasião das comemorações do centenário de nascimento de Santos Dumont, é de autoria do artista plástico Luiz Morrone – o mesmo que concebeu o monumento a Pedro Álvares Cabral no Parque Ibirapuera. A peça inicial do 14-Bis possuía dimensões grandiosas: 10 metros de largura por 12 metros de comprimento.

No entanto, a história do monumento é marcada por resiliência e a necessidade constante de manutenção. Menos de um ano após sua primeira implantação, a estrutura desabou durante um forte temporal, sendo restaurada por Oswaldo e Enivaldo Luppi. Estes mesmos restauradores voltariam a atuar em 1982, após um novo vendaval que exigiu o reforço da estrutura com tirantes. Em 1986, um furto levou à substituição de sua placa de bronze por uma de mármore.

Em 2001, a obra foi adotada pela VARIG por meio de um programa de apoio à arte, passando por um restauro conduzido pelo espanhol Pablo Timón e sendo reinstalada no ano seguinte. O cenário mudou drasticamente em 2006, após o furto das asas e da escultura do próprio Santos Dumont. A peça foi, então, reproduzida em alumínio, instalada em uma área gradeada e alterada em relação ao projeto original: passou a ser branca, e a figura do “Pai da Aviação” foi substituída por um busto na praça. Apesar das intervenções, o monumento sofreu novas deteriorações, como oxidação e desbotamento, e furtos recentes foram registrados em 2017 e 2018, incluindo o do busto e de placas da obra.

Etapas da revitalização e a importância do Novo Restauro do 14-Bis

Segundo a Secretaria Municipal de Cultura e Economia Criativa, o mais recente processo de restauração envolveu uma série de etapas essenciais para garantir a integridade da peça e a segurança dos visitantes.

• Limpeza completa da estrutura;
• Reconstituição de partes danificadas ou ausentes, devolvendo o formato original à réplica;
• Tratamento avançado contra a corrosão, visando maior durabilidade;
• Nova pintura e reinstalação final.

Apesar de a remoção inicial da peça ter sido realizada pela Força Aérea Brasileira (FAB) em dezembro de 2023, a Secretaria assumiu a condução dos trabalhos a partir de abril de 2025, com a ordem de início emitida no dia 23 de abril de 2025. O Parque de Material Aeronáutico (PAMA) cedeu o galpão necessário para a execução dos trabalhos, demonstrando a colaboração entre as esferas públicas.

O Elo histórico da Praça Campo de Bagatelle com o 14-Bis

A localização do monumento não é por acaso. A réplica do 14-Bis fica a poucos metros do Aeroporto Campo de Marte e do Hospital da Força Aérea de São Paulo. A praça foi renomeada para Campo de Bagatelle em julho de 1974, durante o centenário de Dumont, em alusão direta ao feito histórico do aviador.

Foi no campo de Bagatelle, em Paris, na França, que o brasileiro Alberto Santos Dumont, conhecido mundialmente como o pai da aviação, alcançou a glória. No dia 23 de outubro de 1906, ele percorreu 60 metros a três metros de altura, aterrissando com segurança. Este feito com o 14-Bis foi inédito, marcando a primeira vez que uma aeronave mais pesada que o ar decolou por seus próprios meios, dando início à aviação moderna. Menos de um mês depois, em 12 de novembro, o 14-Bis conquistou o primeiro recorde aeronáutico oficial ao percorrer 220 metros durante 21 segundos.

A restauração de 2025, financiada com recursos próprios da Secretaria Municipal de Cultura e Economia Criativa, garante que a memória deste marco da aviação continue viva e visível para a população de São Paulo.