Radares com IA no Rodoanel de SP começam a multar motoristas

Os novos radares com IA começaram a autuar motoristas nos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas, na Grande São Paulo. O sistema entrou em operação oficial no dia 1º de julho e mira diretamente condutores sem cinto de segurança ou usando o celular ao volante. A tecnologia visa combater as principais causas de acidentes na rodovia.

Durante a fase de testes, as câmeras registraram 7.297 flagrantes de possíveis infrações entre maio e junho. Esse volume representa uma média de 149 ocorrências diárias nas pistas paulistas, segundo os dados divulgados pela concessionária SPMar.

Como funcionam os radares com IA na fiscalização

O monitoramento ocorre ininterruptamente por meio de lentes equipadas com tecnologia infravermelha. Esses radares com IA capturam as imagens e as enviam diretamente para um sistema compartilhado com a Polícia Militar Rodoviária. Um agente lotado no centro de controle da concessionária avalia cada fotografia gerada pelos equipamentos.

A validação humana garante a legalidade e a precisão do processo punitivo. “Nem todo flagrante resulta em multa. Imagens sem nitidez ou que não permitam comprovar a infração são descartadas durante a análise”, explicou a concessionária responsável pela via em nota oficial.

O impacto da distração no trânsito paulista

Os números colhidos antes da operação oficial mostram o comportamento de risco dos usuários do sistema viário. A falta de cinto de segurança pelo motorista liderou os registros com 3.335 casos. Passageiros sem o equipamento somaram 1.956 ocorrências, enquanto o uso do aparelho celular gerou 1.369 flagrantes.

Especialistas em segurança viária apontam que a desatenção lidera o ranking de causas de acidentes graves. A Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) indica que 90% das ocorrências envolvem elementos de distração. A implementação definitiva dos radares com IA busca exatamente inibir essas práticas e forçar uma mudança de hábito nos condutores.