Porsche exibe 911 GT3 R Rennsport único no Brasil

O público brasileiro tem a oportunidade de conhecer de perto um dos modelos mais exclusivos já produzidos pela Porsche. A Stuttgart Porsche está exibindo no Porsche Center São Paulo o único Porsche 911 GT3 R Rennsport destinado à América Latina, uma edição limitada de apenas 77 unidades em todo o mundo.

O veículo, identificado pela plaqueta de produção número 65/77, permanecerá em exposição até 13 de junho na unidade localizada na Avenida Dr. Cardoso de Melo, na capital paulista.

Série limitada para colecionadores e entusiastas

Desenvolvido exclusivamente para utilização em pistas, o Porsche 911 GT3 R Rennsport foi criado sem as restrições técnicas impostas pelos regulamentos das principais categorias do automobilismo mundial. O modelo tem como base o 911 GT3 R da geração 992, utilizado em competições de endurance como o Campeonato Mundial de Endurance (WEC), a IMSA, nos Estados Unidos, e o Endurance Brasil.

Com produção restrita a 77 exemplares, o Rennsport foi concebido como um item de colecionador, combinando desempenho extremo, soluções avançadas de engenharia e design inspirado em modelos históricos da marca alemã.

Design une tradição e tecnologia

Embora compartilhe a plataforma do 911 GT3 R de competição, o Rennsport recebeu uma carroceria praticamente inédita. Apenas o teto e o capô foram mantidos em relação ao modelo de corrida homologado para a categoria GT3.

Entre as principais novidades estão a reformulação aerodinâmica da dianteira e a substituição dos espelhos retrovisores convencionais por um sistema digital composto por três câmeras externas e monitores instalados no cockpit.

Na traseira, o destaque fica por conta do grande aerofólio inspirado no lendário Porsche 935/77, modelo que venceu as 24 Horas de Daytona em 1978. O conjunto também faz referências ao Porsche 962, reforçando a conexão entre diferentes eras da história da fabricante.

Motor de 620 cv e desempenho sem restrições

Livre das limitações técnicas exigidas pelos regulamentos internacionais, o motor boxer aspirado de seis cilindros e 4,2 litros entrega até 620 cavalos de potência e alcança 9.400 rpm.

Para efeito de comparação, o Porsche 911 GT3 R utilizado em competições pode desenvolver até 565 cv, dependendo das regras de Balance of Performance (BoP) adotadas por cada campeonato.

A transmissão sequencial de seis marchas envia a potência para as rodas traseiras por meio de trocas realizadas através de borboletas no volante. Segundo a Porsche, a configuração permite uma velocidade final superior à do modelo homologado para corridas GT3.

Cockpit focado na experiência de pista

O interior foi projetado exclusivamente para uso esportivo. As imagens captadas pelas câmeras externas são exibidas em três telas integradas ao painel, substituindo totalmente os espelhos convencionais.

O modelo conta ainda com estrutura de segurança homologada pelos padrões da FIA, incluindo uma gaiola de proteção reforçada. Em função da configuração voltada para competição, o veículo possui apenas o banco do piloto.

Acervo reforça presença da Stuttgart Porsche

A chegada do Porsche 911 GT3 R Rennsport amplia o acervo de veículos especiais da Stuttgart Porsche, empresa que atuou como importadora oficial da marca no Brasil entre 1997 e 2015.

Atualmente, o grupo opera centros Porsche em diferentes estados brasileiros e mantém em São Paulo um dos mais avançados centros de serviços da marca na América Latina.

Com produção extremamente limitada, tecnologia de competição e forte apelo histórico, o 911 GT3 R Rennsport é considerado um dos modelos mais exclusivos já disponibilizados pela Porsche para clientes e colecionadores ao redor do mundo.