Ponte Ribeirão dos Couros, em SBC, atinge 67% de obras

As obras da Ponte Ribeirão dos Couros, um dos pilares da transformação na mobilidade urbana de São Bernardo do Campo, entraram em fase decisiva. Nesta quarta-feira (7), o prefeito Marcelo Lima realizou uma vistoria técnica no canteiro de obras localizado sobre o Corredor ABD, confirmando que a intervenção atingiu 67% de execução. Com ritmo acelerado e avanço superior a 40% apenas no último ano, a estrutura tem previsão de entrega definitiva para o segundo semestre de 2026.

Estrategicamente posicionada entre os bairros Paulicéia, Rudge Ramos e Taboão, a Ponte Ribeirão dos Couros é o elo que faltava para completar o Complexo Viário Corredor dos Couros. O projeto visa desafogar as vias centrais, criando uma rota alternativa expressa para os mais de 20 mil motoristas que circulam diariamente entre São Bernardo, Diadema e Santo André.

O novo eixo de mobilidade com a Ponte Ribeirão dos Couros

A conclusão desta etapa permitirá uma fluidez inédita no trânsito local. Com o complexo finalizado, o condutor poderá sair da região da Área Verde (Praça Giovanni Breda) e seguir por um trajeto contínuo: atravessando a recém-inaugurada Ponte Estaiada da Robert Kennedy, acessando a nova Avenida Engenheiro Otávio Manente e cruzando a Ponte Ribeirão dos Couros para chegar diretamente à Avenida Lions.

“Esse complexo viário é uma resposta concreta a uma demanda histórica da cidade. Estamos falando de mais fluidez, menos tempo no trânsito e mais qualidade de vida”, destacou o prefeito Marcelo Lima. Segundo a administração municipal, a obra entra agora em sua fase mais robusta, que envolve o içamento de peças de grande porte e a estruturação final da plataforma sobre o Corredor ABD.

Investimento de R$ 350 milhões em infraestrutura viária

O impacto financeiro do projeto reflete sua magnitude. Ao todo, o Complexo Viário Corredor dos Couros representa um investimento que ultrapassa os R$ 350 milhões. A divisão dos recursos, viabilizados por financiamento junto à Caixa Econômica Federal, contempla:

• R$ 206 milhões: Construção da Ponte Estaiada da Avenida Robert Kennedy (entregue em dezembro);
• R$ 151 milhões: Obras do Corredor dos Couros e da Ponte Ribeirão dos Couros.

De acordo com o secretário de Transporte e Mobilidade, Francisco Carone, a intervenção não beneficia apenas os motoristas de veículos leves. “O novo eixo reorganiza o trânsito também para o transporte coletivo e de cargas, reduzindo pontos de retenção críticos e aumentando a segurança viária em toda a região do Planalto, Assunção e Jordanópolis”, afirmou.

Desenvolvimento regional e integração no ABC

A Ponte Ribeirão dos Couros não é uma obra isolada, mas sim parte de um planejamento de integração regional. Ao facilitar o acesso ao Corredor ABD, a prefeitura fortalece a conexão de São Bernardo com os municípios vizinhos, reduzindo o custo logístico e o tempo de deslocamento intermunicipal.

Para os moradores dos bairros Taboão e Paulicéia, a entrega da ponte representará o fim de gargalos históricos, promovendo uma redistribuição inteligente do tráfego. Com a meta de entrega mantida para 2026, a gestão municipal reafirma o compromisso de entregar o maior pacote de intervenções viárias da história de São Bernardo, focado no crescimento sustentável e na eficiência da infraestrutura urbana.