Ponte Estaiada transforma a rotina de motoristas e melhora mobilidade

Com apenas um mês completo de operação, a Ponte Estaiada de São Bernardo já revolucionou a dinâmica de tráfego local. O equipamento viário, inaugurado em 20 de dezembro de 2025 pela gestão Marcelo Lima, deixou de ser apenas uma obra de engenharia para se tornar um eixo vital de fluidez no município. A estrutura reorganizou o trânsito em um dos entroncamentos mais críticos da cidade, unindo os bairros Planalto, Jordanópolis, Paulicéia e Rudge Ramos.

Quem circula pela região sente a diferença no cronômetro. Geir Fernandes, motorista de aplicativo e morador da cidade há mais de cinco décadas, vivencia essa transformação diariamente. Segundo ele, a nova Ponte Estaiada alterou significativamente sua produtividade e a experiência dos passageiros.

“Passo pela ponte praticamente todos os dias. Antes, essa região tinha um trânsito muito pesado, principalmente nos horários de pico. Hoje, com a ponte e com toda essa ligação que está sendo feita com o Corredor ABD e o Corredor dos Couros, a gente espera conseguir ganhar tempo e trabalhar com muito mais tranquilidade”, afirma Geir.

Para profissionais do volante, tempo é dinheiro. Fernandes explica que a retenção no trânsito gera prejuízo coletivo, elevando custos e o estresse dos clientes. A previsibilidade trazida pela Ponte Estaiada permitiu rotas mais rápidas e serviços mais eficientes, impactando diretamente a qualidade do transporte urbano.

Ponte Estaiada integra pacote estratégico de mobilidade

A estrutura não funciona isoladamente. Ela é a peça central de um complexo viário desenhado para conectar o sistema municipal à Marginal Ribeirão dos Couros e organizar o fluxo entre zonas densamente povoadas. Projetada para absorver cerca de 20 mil viagens diárias, a Ponte Estaiada cumpre um papel decisivo na redistribuição do tráfego.

O complexo inclui ainda duas pontes adicionais em fase de construção, que prometem ampliar a agilidade nas conexões entre os seguintes bairros:

• Jordanópolis;
• Planalto;
• Assunção;
• Paulicéia;
• Taboão.

O prefeito Marcelo Lima reforça que o valor do investimento reside na melhoria da qualidade de vida. Para o chefe do Executivo, ouvir relatos positivos de quem utiliza a Ponte Estaiada confirma que o objetivo foi atingido: facilitar a rotina das pessoas e preparar São Bernardo para demandas futuras.

Novo cartão postal e símbolo de avanço

Além da funcionalidade técnica, a estética da obra chama a atenção. O motorista Geir Fernandes destaca o impacto visual que o equipamento exerce sobre visitantes e moradores. A Ponte Estaiada tornou-se rapidamente um símbolo de orgulho e modernidade para a população, representando o crescimento robusto da cidade nos últimos anos.

Considerada a maior intervenção de mobilidade da história do município, a obra recebeu um aporte total de R$ 206 milhões, viabilizados em parceria com o Governo do Estado de São Paulo. Embora iniciada em 2022, a construção ganhou ritmo acelerado no último ano. Mais de 70% da execução ocorreu em 2025, após uma reorganização estratégica do cronograma pela atual administração.

A conclusão do projeto traz alívio imediato para o bolso e para o relógio dos cidadãos. Com a totalidade do sistema em funcionamento, o deslocamento ganha agilidade, fator essencial para a economia local. Seja para o transporte de passageiros ou para o fluxo logístico, a entrega da Ponte Estaiada marca o início de uma nova era na infraestrutura de São Bernardo.