Pedágio Eletrônico entra em fase de testes no Sistema Anchieta-Imigrantes

A Ecovias Imigrantes concluiu a instalação dos equipamentos do Pedágio Eletrônico/Siga Fácil no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI). Com a finalização desta etapa, a concessionária iniciou os testes e a validação da tecnologia que será utilizada no novo modelo de cobrança nas rodovias.

Os pórticos foram instalados na Via Anchieta, na altura do km 33, e na Rodovia dos Imigrantes, no km 29, em ambos os sentidos. Neste momento, não há cobrança aos usuários. As novas estruturas substituirão futuramente as atuais praças de pedágio com cabines localizadas nos quilômetros 31 da Anchieta e 32 da Imigrantes, que serão desmobilizadas.

Testes buscam garantir eficiência e segurança operacional

A fase de testes tem como principal objetivo assegurar a confiabilidade do sistema e proporcionar a melhor experiência possível aos motoristas. Os trabalhos incluem validações técnicas, integrações sistêmicas e calibração dos equipamentos responsáveis pela identificação e leitura dos veículos.

Todo o processo é acompanhado pela Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp), responsável pela homologação da tecnologia após o cumprimento de todas as etapas previstas.

Segundo Ronald Marangon, diretor-superintendente da Ecovias Imigrantes, esta fase permite validar o funcionamento da tecnologia em condições reais de tráfego. O executivo destaca que o sistema passa por avaliações para aferir a leitura de placas e tags eletrônicas, preparando a transição para o novo modelo de cobrança.

Tecnologia do Pedágio Eletrônico/Siga Fácil utiliza leitura avançada de veículos

Os pórticos instalados utilizam uma das tecnologias mais modernas de identificação veicular atualmente empregadas em sistemas de fluxo livre no Brasil e em outros países. O conjunto reúne câmeras, sensores e antenas capazes de identificar automaticamente os veículos, mesmo em cenários de alta velocidade, neblina ou tráfego intenso.

As câmeras equipadas com tecnologia OCR (Reconhecimento Óptico de Caracteres) realizam a leitura das placas dianteiras e traseiras em todas as faixas das rodovias. Já os sensores a laser classificam os veículos com base em critérios como altura, largura, comprimento e quantidade de eixos rodantes e suspensos.

As antenas responsáveis pela leitura das tags complementam as informações captadas pelos demais equipamentos. Todos os dados são enviados a um sistema central de processamento, encarregado de validar as informações registradas e calcular a tarifa correspondente à passagem do veículo.

Modernização da malha rodoviária paulista

A fase atual também contempla validações operacionais e cruzamento de dados para conferência das leituras realizadas pelos equipamentos. O sistema foi desenvolvido para operar com elevado nível de precisão na identificação dos veículos, seguindo parâmetros já adotados em operações de Pedágio Eletrônico/Siga Fácil e outros modelos de pedágio eletrônico no país.

A implantação integra o programa de modernização da infraestrutura rodoviária paulista conduzido pelo Governo do Estado de São Paulo, por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e da Artesp.

A EcoRodovias foi pioneira na adoção do sistema em concessões estaduais paulistas. A Ecovias Noroeste Paulista, também administrada pelo grupo, tornou-se a primeira concessão estadual de São Paulo a operar o Pedágio Eletrônico/Siga Fácil, reforçando a expansão do modelo em importantes corredores rodoviários do estado.