Obras do TIC Campinas avançam e transformam mobilidade em SP

O Governo de São Paulo realizou, nesta quarta-feira (8), uma visita técnica às obras do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, em Vinhedo, consolidando mais um avanço estratégico para o projeto TIC Campinas. A agenda integra a Caravana 3D na região e simboliza o progresso de uma das iniciativas mais relevantes de mobilidade urbana e regional atualmente em execução.

As obras do TIC Campinas começaram oficialmente em 27 de março, com intervenções iniciais no trecho entre Campinas e Jundiaí. Nesta fase, os trabalhos incluem a implantação do canteiro de obras, áreas de apoio, preparação do terreno, serviços de terraplenagem, contenções e a construção de uma passagem inferior à ferrovia para circulação de veículos, além da remoção de interferências.

TIC Campinas impulsiona retomada do transporte ferroviário

Durante a visita, o governador Tarcísio de Freitas destacou o caráter histórico do projeto TIC Campinas, ao resgatar o protagonismo das ferrovias no desenvolvimento paulista.

“São Paulo cresceu às margens dos trilhos dos trens. O desenvolvimento industrial e urbano está diretamente ligado à ferrovia. Ao longo do tempo, isso foi se perdendo. Agora estamos retomando esse caminho com o Trem Intercidades”, afirmou.

Com investimento estimado em R$ 14,2 bilhões, o TIC Campinas integra um sistema com três serviços complementares:

• Trem Intercidades (TIC), ligando São Paulo a Campinas com poucas paradas
• Trem Intermetropolitano (TIM), entre Jundiaí e Campinas
• Modernização da Linha 7-Rubi

O projeto posiciona o TIC Campinas como eixo central da reestruturação do transporte ferroviário de passageiros no Estado.

Estrutura, velocidade e impacto do TIC Campinas

O Trem Intercidades será o primeiro trem de média velocidade do Brasil, podendo atingir até 140 km/h. A capacidade estimada é de aproximadamente 860 passageiros por viagem, com tempo de percurso de 64 minutos em um trajeto de 101 quilômetros entre São Paulo e Campinas. A operação está prevista para 2031.

Já o Trem Intermetropolitano, com início estimado para 2029, fará o trajeto entre Jundiaí e Campinas em cerca de 33 minutos, com paradas em Louveira, Vinhedo e Valinhos.

Ao todo, o TIC Campinas deve beneficiar diretamente 11 municípios e atender cerca de 672 mil passageiros por dia. Além disso, o projeto prevê a geração de mais de 10 mil empregos diretos e indiretos, fortalecendo a economia regional e a cadeia produtiva ferroviária.

TIC Campinas fortalece economia e indústria ferroviária

Outro destaque do projeto TIC Campinas é o impacto industrial. A concessionária TIC Trens e a fabricante chinesa CRRC já iniciaram o planejamento para produção dos novos trens. A unidade da empresa em Araraquara poderá ser utilizada na fabricação dos modelos do TIM, ampliando a internalização da produção ferroviária no Estado.

Segundo o secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, o projeto representa um salto na mobilidade regional:

“O TIC Eixo Norte vai transformar a mobilidade entre São Paulo e a região de Campinas, reduzindo o tempo de deslocamento e oferecendo uma alternativa moderna, confortável e sustentável.”

Integração ao programa SP Nos Trilhos

O TIC Campinas faz parte do programa SP Nos Trilhos, iniciativa que reúne mais de 40 projetos ferroviários em todo o Estado. O pacote soma mais de R$ 194 bilhões em investimentos, ultrapassa 1.000 quilômetros de trilhos previstos e pode gerar até 150 mil empregos.

Além da mobilidade, o projeto amplia a conectividade entre polos econômicos estratégicos, reduz a dependência do transporte rodoviário e contribui para soluções mais sustentáveis.

Caravana 3D reforça articulação regional

A visita às obras também integra a Caravana 3D, iniciativa do Governo de São Paulo que percorre diferentes regiões com foco em desenvolvimento, dignidade e diálogo. O programa busca aproximar o poder público das demandas locais, com ações nas áreas de saúde, educação, infraestrutura e segurança.

Com a continuidade das obras, o TIC Campinas se consolida como peça-chave na transformação do transporte regional, reposicionando o modal ferroviário como alternativa eficiente, moderna e sustentável para milhões de paulistas.