Novo Chevrolet Sonic chega ao ABC competindo com compactos

O mercado automotivo da região do ABC ganhou um novo componente de peso para bater de frente com a concorrência de chineses elétricos. O Grupo Viamar realizou o lançamento oficial do novo Chevrolet Sonic, posicionado estrategicamente como um dos principais produtos da marca para o ano de 2026. 

O evento de lançamento aconteceu na tradicional unidade da Avenida Pereira Barreto, em São Bernardo do Campo, e reuniu mais de 200 convidados, incluindo o prefeito do município, Marcelo Lima, e a alta cúpula diretiva da General Motors (GM) na América Latina.

A ofensiva contra os chineses

O novo Chevrolet Sonic ressurge como uma ave fênix, após anos sem uma atualização. A retomada do modelo Sonic ao portfólio da Chevrolet funciona como uma resposta às transformações nos hábitos de consumo do brasileiro.

De acordo com Daniel Kelemen, sócio-diretor do Grupo Viamar, o público alterou seu foco tradicional. “O mercado automotivo no país mudou e os consumidores em geral deixaram de priorizar os sedãs tradicionais e passaram a procurar os SUVs que tenham mais espaço, conforto e versatilidade, mas com um valor acessível. Esse novo modelo chega justamente para atender esse perfil“.

Além de ocupar o espaço deixado pelos sedãs familiares, o novo Chevrolet Sonic chega com a missão clara de blindar a participação de mercado da montadora contra a forte expansão das marcas chinesas e dos veículos eletrificados. Para Kelemen, a força institucional da bandeira Chevrolet é o principal trunfo nessa disputa:

“A Chevrolet é uma marca consolidada e reconhecida pela segurança, robustez e confiabilidade dos seus veículos. O Sonic chega para competir com as marcas que estão em alta, oferecendo tecnologia, conforto e a credibilidade de uma marca forte“.

Impressões ao volante do ABCdoABC sobre o novo Chevrolet Sonic

O ABCdoABC testou o novo Chevrolet Sonic. Na prática das ruas, o modelo busca conquistar o cliente por meio da experiência de condução e da segurança ativa. 

Durante o test drive de avaliação, o veículo demonstrou um comportamento dinâmico suave, silencioso e com um surpreendente isolamento acústico na cabine, mesmo em meio ao trânsito caótico de São Bernardo do Campo, onde quase não se ouve o motor.

O grande destaque do conjunto é o pacote de segurança ativa batizado de Chevrolet Intelligent Drive. O sistema ADAS traz recursos voltados para a proteção diária do condutor, incluindo o assistente de permanência em faixa, que atua corrigindo ativamente a direção em velocidades entre 50 km/h e 60 km/h, além de alerta de ponto cego nos retrovisores e frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas.

Segundo a Viamar, esses itens não são opcionais, mas itens de segurança que vêm de fábrica, inclusos no modelo RS (modelo top de linha testado pela reportagem). 

De acordo com a equipe de vendas da Viamar, a tecnologia de conectividade, somada ao sistema OnStar e aos itens de segurança, tornou-se o principal argumento de fechamento de negócio. 

E para Kelemen, esses acessórios se tornam um fator competitivo. “As montadoras precisam acompanhar as tendências do mercado e hoje o cliente busca mais tecnologia e conectividade. Os veículos da Chevrolet oferecem uma experiência altamente conectada, e isso faz parte do pacote de benefícios que coloca o Sonic em uma posição elevada“, finaliza.

Engenharia de espaço

Mirando o concorrido segmento de SUVs compactos, o Sonic apresenta dimensões equilibradas para o uso urbano: são 4,23 metros de comprimento e 2,55 metros de entre-eixos. 

A engenharia da plataforma priorizou a capacidade de carga, entregando um porta-malas generoso de 392 litros. Para alcançar esse volume, a fabricante realizou uma compensação ergonômica, reduzindo o espaço para as pernas dos ocupantes do banco traseiro. 

Em nosso teste, essa redução chamou muito atenção. Nosso repórter, que tem 1,80 metros de altura, não consegue andar confortavelmente nos bancos de trás do veículo. Por outro lado, o porta-malas tem espaço de sobra, o que surpreende, já que o novo Chevrolet Sonic é um veículo hatch embalado como um SUV cross cupê. 

Versões do novo Chevrolet Sonic

O modelo é impulsionado pelo motor 1.0 Turbo da família CSS Prime, capaz de levar o veículo de 0 a 100 km/h na casa dos 10 segundos. A linha divide-se em duas configurações bem definidas: a de entrada, Premier (R$ 129.990), com apelo refinado e detalhes cromados; e a topo de linha, RS (R$ 135.990), que adota uma estética esportiva com acabamentos em high gloss escurecido no teto e nas grades, interior com costuras vermelhas, além de faróis adaptativos e assistente de estacionamento automático (Easy Park).

A Chevrolet aparentemente decidiu entregar um pouco mais de tecnologia nos veículos de entrada. Como o novo Chevrolet Sonic chega para competir com o Nivus, o cross da Volkswagen, os painéis internos, o ar digital dual e os demais componentes de acabamento lembram o interior do super SUV da montadora, o Equinox, porém ainda com excesso de plástico duro no painel e nas portas.

O veredito do ABCdoABC sobre o novo Chevrolet Sonic

O Grupo Viamar aposta no forte vínculo histórico com a região para consolidar o sucesso do novo Chevrolet Sonic. Com mais de 30 anos de atuação e 27 lojas em São Paulo, a concessionária está focada na venda do novo veículo. 

Porém, esse entusiasmo pode durar pouco, já que, apesar de bonito, bem equipado, dinâmico nas ruas, o veículo, que é tratado pela montadora como um SUV Cupê, parece um Kwid turbinado. A impressão é que o irmão caçula da Tracker vai encontrar dificuldade para se consolidar, já que na mesma faixa de preços, o consumidor consegue encontrar mais espaço, mais conforto e mais tecnologia. 

Resta saber se a confiança de uma marca como a Chevrolet é o suficiente para se emplacar como argumento de venda decisivo para fechar as vendas.