Nova Lions melhora a fluidez do tráfego em ruas e avenidas da região

Após mais de cem dias de sua inauguração, a Nova Lions é uma ótima opção para o motorista ficar menos tempo parado no trânsito, uma vez que a via rebaixada eliminou o tempo de espera nos cruzamentos. De acordo com a Secretaria de Transportes e Vias Públicas de São Bernardo, a pista expressa fez com que o fluxo diminuísse consideravelmente em ruas e avenidas próximas, como a Winston Churchill, Rua Afonsina e Avenida Senador Vergueiro.

O tempo de parada nos semáforos também foi reduzido drasticamente. O motorista que nos horários de pico, entre 6h e 9h e 17h e 20h, ficava 5 minutos e 20 segundos esperando no semáforo vermelho da Avenida Vergueiro, para 1 minuto e 40 segundos de passagem, agora, com as marginais, tem uma espera de no máximo 55 segundos.

Dados da Secretaria de Transportes e Vias Públicas mostram que a Nova Lions recebe cerca de três mil veículos por hora no horário de pico. No sentido Santo André, trafegam pelo corredor 2.788 automóveis pela manhã e 3.098 à tarde. A circulação para Diadema também aumentou. No período matutino, passou a ser utilizada por 3.464 motoristas e à tarde, por 2.510.

Após a inauguração da Nova Lions, a melhoria de fluidez também pôde ser observada em todo o entorno do corredor, como a Avenida Pereira Barreto, a Avenida Lauro Gomes, a Rua Tietê, a Avenida Vivaldi e a Rua Brasil.

Outra melhora sensível foi a circulação pela Avenida Senador Vergueiro, que era uma das vias que mais sofria com o trânsito na região. Como recebe grande número de linhas do transporte coletivo, filas eram formadas até as proximidades do Largo do Rudge Ramos, no sentido bairro-centro. Agora, os congestionamentos foram amenizados após a inauguração da obra.

A obra – A Nova Lions passou a ter, a partir de 19 de maio, três faixas de circulação nos dois sentidos da pista expressa e outras duas em cada sentido nas vias marginais. A obra começou a ser executada em abril de 2010.

O trecho rebaixado da avenida, com cerca de 7,5 metros de profundidade e 730 metros de extensão, possibilita a separação do tráfego de passagem do fluxo local, já que obra eliminou os cruzamentos em nível com as avenidas Senador Vergueiro e Vivaldi e com a Rua Brasil.

A via expressa, rebaixada, tem velocidade máxima de 70 km/h. No sentido Diadema, é utilizada pelos motoristas para acesso à Via Anchieta, ao Bairro Paulicéia e ao Corredor ABD. No sentido Santo André, faz a ligação com a Avenida Prestes Maia em direção à Avenida do Estado e à Avenida Aricanduva, sentido Rodovia Presidente Dutra.

As vias marginais, com velocidade máxima de 50 km/h, são destinadas ao trânsito local, facilitando o acesso à região central de São Bernardo, Rudge Ramos e proximidades.

Fluxo de veículos no horário de pico (por hora)

Nova Lions – sentido Santo André

Marginal

Período pico manhã – 203 veículos

Período pico tarde – 214 veículos

Corredor

Período pico manhã – 2.788 veículos

Período pico tarde – 3.098 veículos

Nova Lions – sentido Diadema

Marginal

Período pico manhã – 171 veículos

Período pico tarde – 443 veículos

Corredor

Período pico manhã – 3.464 veículos

Período pico tarde – 2.510 veículos

Rua Afonsina – sentido Santo André/São Bernardo

Antes das obras de rebaixamento

Período pico manhã – 1.041 veículos

Período pico tarde – 802 veículos

Após as obras de rebaixamento

Período pico manhã – 534 veículos

Período pico tarde – 422 veículos

Avenida Winston Churchill – sentido São Bernardo/Santo André

Antes das obras de rebaixamento

Período pico manhã – 1.343 veículos

Período pico tarde – 1.048 veículos

Após as obras de rebaixamento

Período pico manhã – 640 veículos

Período pico tarde – 935 veículos