Mustang GT3 terá novidades para 2026, apresenta Ford

A temporada 2026 das corridas de resistência (endurance) já tem data e protagonista definidos para começar. No dia 25 de janeiro, as icônicas 24 Horas de Daytona servirão de palco para a estreia do novo Mustang GT3, que chega ao grid com atualizações substanciais em relação ao modelo anterior. A Ford Racing refinou o bólido com foco em três pilares fundamentais: aerodinâmica, cinemática e sistemas de frenagem, preparando o carro para os desafios dos circuitos mais exigentes do mundo.

Para os entusiastas brasileiros, a expectativa é alta. O Mustang GT3 aterrissará em solo nacional em julho, durante as 6 Horas de Interlagos, em São Paulo. A prova faz parte do calendário oficial do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) e ocorre logo após a lendária etapa das 24 Horas de Le Mans, na França.

1. Aerodinâmica agressiva para máxima força descendente

O redesenho externo do Mustang GT3 não foi apenas estético. A equipe de engenharia buscou aumentar a força descendente (downforce) e a eficiência do fluxo de ar. Para isso, foram integrados dive planes frontais mais agressivos — dispositivos posicionados à frente das rodas para gerenciar o ar — além de revisões profundas no splitter dianteiro e no difusor traseiro.

De acordo com Alex Allmandinger, gerente global de Carros Esportivos da Ford Racing, o objetivo foi criar uma plataforma estável que minimize as oscilações causadas pelas mudanças na altura de rodagem. “Este pacote vem sendo desenvolvido desde 2023, com incontáveis horas em túnel de vento e testes em pistas como Portimão, Laguna Seca e Watkins Glen”, destaca o executivo.

2. Cinemática e comportamento dinâmico refinado

A “cinemática” do veículo — que compreende o seu comportamento dinâmico em movimento — recebeu ajustes precisos tanto no eixo dianteiro quanto no traseiro. O aprendizado acumulado nos últimos dois anos permitiu que a Ford Racing compreendesse melhor como o Mustang GT3 interage com diferentes compostos de pneus sob condições extremas.

• Ajustes de Cambagem: Otimizados para garantir maior área de contato do pneu com o asfalto.
• Sistema Antimergulho (Anti-dive): Refinado para manter o equilíbrio da carroceria durante frenagens bruscas, evitando o desequilíbrio aerodinâmico.
• Estabilidade: Foco em tornar o carro previsível para o piloto, independentemente do tipo de asfalto ou temperatura da pista.

3. Confiabilidade inegociável nos freios Brembo

Em provas de longa duração como as de Spa-Francorchamps ou Nürburgring, a durabilidade dos componentes é o que decide o pódio. Por isso, a Ford Racing manteve e aprofundou a parceria com a Brembo. O sistema de frenagem do Mustang GT3 foi testado à exaustão em Sebring e Daytona para garantir que não haja perda de performance (fading) após horas de competição intensa.

4. O legado de 14 vitórias globais do Mustang GT3

A evolução para o modelo 2026 é fruto de um ano de estreia (2024) focado em aprendizado e um 2025 marcado pelo sucesso comercial e esportivo. Ao todo, a plataforma Mustang GT3 já acumula 14 vitórias globais, um resultado direto da colaboração entre a Ford Racing, a Multimatic Motorsports e a M-Sport.

“Não se trata de uma reformulação total, porque respeitamos o legado de mais de 60 anos do Mustang”, afirma Allmandinger. No entanto, as melhorias garantem que o carro esteja pronto para defender as vitórias anteriores e buscar novos títulos nos campeonatos IMSA e WEC. Com testes finais concluídos em Sebring, o “pony car” mais veloz da história está pronto para acelerar em 2026.