Mobilidade urbana é garantir viagens rápidas e confortáveis

Das 65 linhas de ônibus de São Bernardo do Campo, dez trafegam mais de 40 km (ida e volta). Diariamente, na cidade são transportadas cerca de 240 mil pessoas. Por outro lado, de acordo com dados do IBGE, existem aproximadamente na cidade 380 mil automóveis, 65 mil motocicletas e 13 mil caminhões para ficarmos apenas nas principais categorias. A frota de veículos cresce ano a ano assim como o aumento populacional. Desta forma, nossas respostas para os problemas são sempre à altura dos desafios desta cidade de pouco mais de 800 mil habitantes.

Para evitar a exaustão dos sistemas de transporte público e particular, demos início, em 2010, à implementação de um novo plano de mobilidade urbana para São Bernardo do Campo. Integra este trabalho o rebaixamento e criação da Nova Lions, a duplicação de importantes avenidas como Pery Ronchetti, Galvão Bueno e Café Filho e obras como a conclusão do Viaduto Moysés Cheid, no km 22,5 da Via Anchieta, que ficou 36 anos abandonado.

Além disso, estamos implementando 12 corredores de ônibus e três terminais de integração, totalizando cerca de 80 quilômetros de vias exclusivas. Estão em execução os corredores de ônibus Leste-Oeste, o maior de todos, com 13 quilômetros de extensão, Alvarenga, com o primeiro trecho entrando em funcionamento em julho, João Firmino e Rudge Ramos, além do Terminal Alves Dias.

Com o conjunto de corredores de ônibus em operação, a capacidade de transporte de passageiros será ampliada em 40%, enquanto a velocidade de tráfego dos ônibus tende a subir 30%, de acordo com os estudos da Prefeitura. O que representa a redução média do tempo de viagem em aproximadamente 20 minutos.

Essa nova malha será interligada ao transporte de massa com a chegada do metrô por meio da Linha 18 Bronze, que fará a ligação de São Bernardo à estação Tamanduateí. O projeto básico foi executado pela Prefeitura, que obteve inclusive financiamento do governo federal. Agora, estamos aguardando o Estado de São Paulo fazer as desapropriações. Essa ação é de responsabilidade do Metrô.

Estamos falando de intervenções estruturantes que só estão sendo realizadas graças ao nosso compromisso com a população e à articulação do prefeito Luiz Marinho, que conseguiu financiamento do BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento) de US$ 250 milhões para 11 corredores de ônibus. O 12o tem aproximadamente R$ 400 milhões de investimentos federais. As obras de mobilidade incluem ainda a reforma de mais de 60 quilômetros de ruas e avenidas e a construção de 5,1 km de ciclovia e ciclofaixa.

Os nossos projetos são de curto, médio e longo prazos para São Bernardo do Campo. Trabalhamos para tornar as viagens das pessoas mais rápidas e confortáveis, para que tenham tempo de ficar com a família, lazer ou estudos.