Mobilidade elétrica cruza fronteiras e chega ao transporte de carga

A BYD anunciou que a partir de agora sua linha de ônibus elétricos será equipada com as baterias Blade, mesma tecnologia aplicada nos carros de passeio da empresa. Apresentada ao mercado global em 2020, a bateria Blade é feita do composto LFP (lítio-ferro-fosfato) e é conhecida pela otimização de espaço por ser constituída de módulos em formato de lâminas que podem ser substituídos individualmente em caso de problemas de qualquer natureza. As capacidades variam de 425 kW a 499 kW no modelo BC12 e de 542 kW a 642 kW no BC22, podendo ser completamente recarregadas em até duas horas por carregamento rápido. A autonomia é de até 270 quilômetros no BC12 e até 350 quilômetros no BC22. A marca fez testes de segurança com perfuração por prego, aquecimento a 300ºC e esmagamento, com as baterias demonstrando estabilidade térmica, sem risco de explosão ou incêndio. Os novos chassis de ônibus equipados com bateria Blade serão fabricados em Campinas (SP).

Articulações ecológicas

A Volvo, em parceria com a GreenMob Capital, fez a primeira venda de ônibus articulados e biarticulados com motorização 100% elétrica para Goiânia (GO), sendo 16 veículos articulados e cinco biarticulados. Eles fazem parte do primeiro lote de chassis articulados e biarticulados com propulsão puramente elétrica produzidos no complexo industrial da Volvo em Curitiba (PR), unidade responsável pela fabricação e exportação. “É com grande satisfação que anunciamos esta importante venda para um dos principais BRTs do Brasil. Goiânia dá um passo importante ao escolher ônibus elétricos de alta tecnologia e grande segurança em sua jornada de descarbonização do transporte público”, afirmou André Marques, presidente da Volvo Buses América Latina. A capital goiana será a primeira cidade do mundo a contar com operação regular de uma frota de ônibus biarticulados 100% elétricos, capazes de levar até 250 passageiros. Os articulados levam até 180 pessoas, destacando-se pelo baixo nível de ruído e funcionamento sem emissão de CO₂.

Multitarefa

A Peugeot introduziu a linha 2026 do utilitário Boxer com discretas novidades estéticas, nova motorização e gama com 11 acessórios dedicados aos mais variados tipos de uso, como alarme keyless (com sirene), sensor traseiro de estacionamento, iluminação em leds para o compartimento de carga, calhas de chuva, câmera de ré com tela dedicada, bolsa porta-objetos, carregador USB, tapete de cabine, “tilt down” (módulo de inclinação do retrovisor direito em marcha a ré), tapete do vão de carga e sirene de alerta de marcha a ré. O novo motor é o mesmo 2.2 turbodiesel que já equipa os “irmãos” Fiat Ducato e Citroën Jumper, capaz de entregar até 140 cavalos e 35,7 kgfm, atrelado ao câmbio manual de 6 marchas. A Stellantis oferece até 10% do valor do financiamento do veículo em acessórios sem alterações nas taxas. O cliente pode ainda escolher entre grupos de equipamentos divididos em pacotes destinados a finalidades específicas.

Fluidez logística

A Volkswagen Caminhões e Ônibus comemorou a marca de 700 veículos em circulação com a tag Trucker Pay, solução desenvolvida em parceria com a Move Mais para ampliar a eficiência e o controle no setor de transporte rodoviário de cargas. O Grupo Famatur, a Transgoss e a VW Truck Rental são algumas empresas que já utilizam o sistema feito para possibilitar a passagem automática dos pedágios de todo o território nacional. “Nosso objetivo sempre foi ir além da entrega do veículo. Com a Trucker Pay, oferecemos um benefício direto ao cliente desde o momento em que ele recebe seu caminhão, mais agilidade, menos burocracia e gestão de custos mais eficiente”, garante Antonio Cammarosano, diretor de Serviços da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Um dos destaques da tag Trucker Pay é o uso de Inteligência Artificial para detectar eventuais cobranças indevidas, principalmente as relacionadas ao número de eixos do veículo, evitando pagamentos por eventuais eixos suspensos e ajudando a prevenir fraudes operacionais.