Mitsubishi Triton Savana - A bela e a fera

A sexta geração da picape Triton chegou ao mercado em novembro de 2024 e vem sendo um grande sucesso para a Mitsubishi Motors neste ano. Com um potente motor biturbo de 205 cavalos e capacidade de carga útil de 1.100 quilos, o modelo já recebeu vários reconhecimentos por desempenho, robustez e consumo, consolidando-se como uma das melhores opções entre as picapes médias no país. Agora a Mitsubishi Motors apresenta a sexta geração da Savana, uma versão ainda mais preparada para aventuras fora-de-estrada e para o trabalho no campo. O modelo chega como uma série especial com base na variante topo de linha, a Katana, e tem no design e nos atributos off-road seus pontos fortes. Considerada pela marca como o veículo mais robusto já produzido na fábrica de Catalão (GO), a nova Savana estará disponível nas concessionárias a partir das próximas semanas, com preço sugerido de R$ 349.990.

Ideal para diferentes perfis de produtores rurais e profissionais do campo a esportistas, trilheiros e entusiastas da vida ao ar livre, a Savana combina visual imponente com equipamentos que reforçam sua robustez. O design bonito e arrojado e a aptidão para o uso em off-road severo são as principais características do modelo. Entre seus destaques externos, a picape é equipada com Snorkel cinza em tom grafite, que, junto ao respiro elevado do diferencial traseiro, garante capacidade de transposição em trechos alagados de até 80 centímetros. O bagageiro de teto com acabamento X-Liner anti-riscos suporta até 50 quilos em conjunto com o santantônio. O equipamento carrega itens essenciais para o off-road extremo: uma prancha de desencalhe, uma pá acoplada, um engate na parte traseira e uma cinta para rebocar outros veículos e cargas.

A cor cinza grafite predomina nos detalhes da Savana, presente na grade frontal, no Dynamic Shield, nas molduras das caixas de roda e nos para-choques. Já o Skid Plate dianteiro e traseiro, assim como o Rock Slider, recebem acabamento X-Liner anti-riscos em preto. O logotipo “Savana” aparece nas portas dianteiras e na tampa da caçamba, junto ao adesivo “4×4” estampado nas laterais e na abertura do compartimento de carga. A série especial ainda conta com cores exclusivas: Amarelo Rally e Verde Forest. As novas rodas de 18 polegadas, em formato de catavento, auxiliam na pegada off-road proposta pelo modelo. Elas são envoltas por pneus Goodyear Wrangler Duratrac RT LT265/60R18, projetados para enfrentar situações severas, garantindo mais tração na lama, na neve e, ao mesmo tempo, rodagem suave e silenciosa no asfalto.

A sexta geração da Savana tem o motor a diesel 4N16 Super High Power de dupla turbina e 2,4 litros, capaz de entregar 205 cavalos de potência e 47,9 kgfm de torque. O propulsor conta com duplo comando de válvulas no cabeçote, transmissão por corrente QPM, sistema de alimentação de alta pressão e injeção direta de combustível. Esses recursos proporcionam entrega linear de torque já em baixas rotações, por volta de 1.500 rpm, além de respostas rápidas. O motor trabalha em conjunto com a transmissão automática de 6 marchas com calibração adaptativa INVECS-II, que oferece força para encarar estradas de terra pesadas com menor consumo em relação à geração anterior.

De acordo com a Mitsubishi, o sistema de SCR (ureia), integrado ao de pós-tratamento, garante mais de dez mil quilômetros de autonomia ao veículo, com baixos níveis de emissões, sem comprometer o desempenho nem a progressividade de torque. Todo o conjunto mecânico (motor, transmissão, diferencial traseiro e tanque de combustível) é protegido por uma chapa de aço sob o chassi. A tração da Savana também foi aperfeiçoada, destacando o Off-Road Mode, com sete opções que ajustam a tração e a performance de acordo com o piso escolhido, sendo elas a “Normal”, a “Eco”, a “Gravel” (cascalho), a “Snow” (neve), a “Mud” (lama), a “Sand” (areia) e a “Rock” (pedra). Cada modo ajusta automaticamente a entrega de potência, a transmissão e os controles de tração e estabilidade para otimizar o desempenho em cada tipo de terreno. Já o controle de descida em rampas capacita a Savana a descer ladeiras íngremes, mesmo com baixa aderência, sem que o motorista precise pisar no freio ou no acelerador.

A nova Savana mantém o consagrado sistema Super Select 4WD-II, com quatro modos de operação, incluindo a reduzida. O seletor no console permite escolher o melhor ajuste para a situação, com as opções “2H” – para estradas e vias públicas –, “4H” – para estradas e pisos irregulares –, “4HLc” – para terreno acidentado com superfícies de baixa aderência – e “4LLc” – para subidas ou descidas íngremes, com pedra, areia e lama. Em situações de perda de tração, o sistema ativo de controle atua reduzindo a rotação da roda com menor aderência, direcionando a força para a que estiver em contato firme com o solo.O interior da Savana mantém o padrão de acabamento e sofisticação da Katana. O sistema multimídia conta com tela sensível ao toque de 9 polegadas – com botões físicos para ajuste do volume. A cabine permite conectar até dois smartphones simultaneamente via Apple CarPlay e Android Auto, ideal para dividir funções como navegação e música durante a viagem. O modelo também oferece navegação via GPS off-line, garantindo orientação mesmo nos locais mais remotos, sem sinal de celular.