Metrô inicia sondagem de solo para Linha 22 em Cotia

O Governo do Estado de São Paulo iniciou oficialmente os primeiros testes em campo para tirar do papel a Linha 22-Marrom do Metrô. Equipes técnicas deram início às sondagens de solo na área do Complexo do Ginásio de Esportes de Cotia. O procedimento marca o começo dos estudos geológicos práticos para viabilizar o ramal metroviário que interligará os municípios de Cotia e Osasco diretamente à Linha 2-Verde, na capital paulista.

As sondagens coletam amostras profundas do terreno para mapear as características geotécnicas da região. Esses dados darão o embasamento de engenharia civil necessário para definir os métodos de escavação e os equipamentos adequados para as futuras obras.

Extensão, Traçado e Modelo Construtivo

Pelas diretrizes atuais do projeto, a Linha 22-Marrom será estruturada de forma totalmente subterrânea. O traçado projeta uma extensão total de aproximadamente 29 quilômetros e a operação de 19 estações, partindo de Cotia, cruzando Osasco e alcançando a estação Sumaré (Linha 2-Verde), na Zona Oeste de São Paulo.

A estimativa do Metrô é que o novo eixo de transporte atenda uma demanda diária de 650 mil passageiros, reduzindo o tempo de deslocamento rodoviário entre Cotia e a capital paulista para um tempo médio de apenas 42 minutos.

Estágio Atual de Desenvolvimento

Atualmente, o empreendimento metroviário cumpre etapas obrigatórias de planejamento técnico e ambiental que antecedem a abertura de licitações para as obras brutas:

• Projeto Básico: Encontra-se em fase de contratação para o detalhamento minucioso de toda a engenharia do trajeto.
• Licenciamento Ambiental: O Estudo de Impacto Ambiental (EIA/RIMA) está em andamento para aprovação de órgãos reguladores.
• Licença Prévia: O pedido oficial de Licença Ambiental Prévia já foi protocolado pelo Estado.

Novos pontos de perfuração e sondagem geológica continuarão a ser executados ao longo de todo o traçado projetado nos próximos meses.