Linha 17-Ouro estreia com operação automatizada e tecnologia embarcada

Inaugurada nesta terça-feira (31) pelo Governo de São Paulo, a Linha 17-Ouro entra em operação com um dos sistemas mais tecnológicos já incorporados à mobilidade sobre trilhos da capital. O novo ramal foi projetado para funcionar com o modelo UTO (Unattended Train Operation), sistema de automação em que funções como aceleração, frenagem, abertura de portas e controle de percurso são realizadas automaticamente, sem a necessidade de condutor a bordo.

Na prática, isso significa que a operação depende de sistemas digitais capazes de responder em tempo real às condições da via, reduzindo interferências humanas diretas e aumentando a padronização da circulação. Esse funcionamento é sustentado pelo sistema CBTC (Communications-Based Train Control), tecnologia que mantém comunicação contínua entre os trens e os equipamentos ao longo da linha, calculando posição, velocidade e distância segura entre as composições. Ao contrário dos modelos mais antigos, que operam com blocos fixos, o sistema trabalha com “blocos móveis”, permitindo intervalos mais eficientes e maior precisão no controle operacional.

Cada trem é formado por cinco carros interligados, com passagem livre entre eles, e conta com ar-condicionado, iluminação em LED, câmeras de vigilância e sistemas de detecção e combate a incêndio. Um dos diferenciais mais relevantes está no conjunto de baterias embarcadas, que permite a movimentação das composições mesmo em caso de falha no fornecimento de energia. “Os trens também são muito diferentes aos que temos hoje. Toda a tecnologia dele, incluindo o funcionamento das baterias Aurora recarregáveis, todo o gerenciamento é feito de dentro do CCO”, explicou o engenheiro civil Tulio Pires, que atuou na construção da linha 17-ouro.

A frota será composta por 14 trens, todos fabricados na China, com capacidade para até 616 passageiros por unidade. Neste momento, 11 composições já estão no Pátio Água Espraiada, sendo oito comissionadas, ou seja, já submetidas aos testes de segurança e validação operacional. O investimento informado para a frota foi de R$ 989 milhões.

Linha 17-Ouro liga Congonhas à rede e terá expansão até Paraisópolis

Neste primeiro momento, a operação acontece em fase transitória, com acompanhamento técnico contínuo e calibração dos sistemas. Os trens circulam em formato de shuttle, com intervalos médios entre 7 e 14 minutos, no trecho entre o Aeroporto de Congonhas e a Estação Morumbi. Durante essa etapa inicial, funcionários ainda acompanham as viagens, como procedimento padrão em linhas recém-abertas, enquanto os sistemas passam por verificação constante de confiabilidade.

Ao todo, a Linha 17-Ouro tem 6,7 quilômetros de extensão e oito estações, conectando Congonhas às linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás. Na fase inicial, sete estações estarão abertas ao público: Morumbi, Chucri Zaidan, Vila Cordeiro, Campo Belo, Vereador José Diniz, Brooklin Paulista e Aeroporto de Congonhas. A Estação Washington Luís será incorporada posteriormente, conforme a ampliação da frota e os ajustes operacionais.

Além dos trens, as estações foram equipadas com portas de plataforma, elevadores, escadas rolantes, pisos táteis, sanitários adaptados, bicicletário e integração com ciclovias e linhas de ônibus. Outro ponto relevante é que passarelas e túneis do sistema poderão ser usados também como travessia urbana, independentemente do embarque, contribuindo para a circulação de pedestres ao longo da Avenida Jornalista Roberto Marinho e no acesso ao aeroporto.

Segundo o governador Tarcísio de Freitas, a nova linha amplia a integração entre modais e fortalece a conexão entre pontos estratégicos da capital. “A gente pode falar que a partir do momento que a gente liga o aeroporto de Congonhas à linha 17, a gente pode dizer que tá ligando o aeroporto de Congonhas ao aeroporto de Guarulhos. A gente tem agora os dois aeroportos conectados por trens”, afirmou. A expectativa do governo é que a operação plena, com funcionamento das 4h40 à 0h, seja alcançada gradualmente até outubro, quando o sistema deverá transportar cerca de 100 mil passageiros por dia.

O governo também anunciou a expansão da Linha 17-Ouro, com mais 4,6 quilômetros e quatro novas estações: Américo Maurano, Vila Paulista, Panamby e Paraisópolis, que passará a ser conectada, pela primeira vez, à rede de transporte sobre trilhos da cidade.