João Guimarães estreia na STR Sitdrive Touring Race 2026

A temporada de 2026 começa com uma mudança estratégica de rota para João Guimarães. Após construir uma base sólida em categorias de Fórmulas, o piloto paraibano decidiu virar a chave e ingressar oficialmente no universo dos carros de Turismo. Ele agora integra o grid da STR Sitdrive Touring Race, uma competição que exige um estilo de pilotagem distinto e oferece novas dinâmicas de pista.

Essa transição é fruto de um planejamento detalhado realizado ao final de 2025. O objetivo central é claro: ampliar o repertório técnico. Ao optar pelo Turismo, João Guimarães busca desenvolver referências inéditas de traçado e controle de carro, saindo da zona de conforto dos monopostos para dominar veículos com maior transferência de peso e disputas por posição mais físicas.

A escolha pela STR e o novo ambiente técnico

Nesse cenário de renovação, a STR despontou como a alternativa mais alinhada aos objetivos do piloto. A categoria, criada em 2019 com a missão de democratizar o acesso ao esporte a motor, atingiu sua maturidade. Hoje, ela entrega uma estrutura robusta e um campeonato geograficamente bem distribuído, essencial para a evolução de João Guimarães.

Diferente dos Fórmulas, onde a aerodinâmica dita o ritmo, os carros de Turismo da STR exigem uma leitura de corrida focada na gestão de pneus e no contato próximo entre os competidores. A categoria evoluiu da antiga Race Cup e consolidou uma identidade própria, mantendo seu caráter formativo sem abrir mão da alta competitividade.

Experiência prévia de João Guimarães no Turismo

Embora a STR represente um desafio inédito em termos de campeonato completo, o piloto não chega ao grid totalmente alheio a esse tipo de equipamento. Em sua terra natal, na Paraíba, João Guimarães já realizou testes e participações pontuais que servem como alicerce para este momento.

O histórico inclui:

• Treinos intensivos com carros da Palio Cup;
• Participação competitiva nas 100 Milhas da Paraíba.

Esses contatos anteriores foram decisivos para validar a mudança de categoria. Eles permitiram que o piloto entendesse as reações básicas de um carro de Turismo antes de se comprometer com uma temporada completa em nível nacional.

Calendário e preparação para a estreia

A jornada oficial começa muito antes da luz verde. A equipe e o piloto têm um cronograma apertado de adaptação marcado para fevereiro. As atividades de pré-temporada acontecerão nos dias 5 e 6, no Raceville Speed Club, servindo como o último ajuste fino antes da abertura do campeonato.

O calendário que aguarda João Guimarães em 2026 está dividido estrategicamente:

• 22 de Fevereiro: Estreia oficial no Autódromo de Interlagos.
• Primeiras 5 Etapas: Disputadas no Campeonato Paulista (Interlagos).
• Fase Itinerante: Etapas em Cascavel (PR) e a Copa Sul de Turismo.
• 20 de Dezembro: Encerramento da temporada em São Paulo.

“É um ambiente totalmente novo para mim, então a ideia inicial é brigar por boas colocações e entender bem a dinâmica da categoria. Claro que vitórias sempre fazem parte dos planos ao longo da temporada, mas tudo dentro de um processo de adaptação e aprendizado.”

Consolidação de carreira e futuro

A trajetória do piloto até aqui foi marcada pela consistência nas categorias de base, como a Fórmula 1600 e a Fórmula eVolution. Nelas, ele acumulou vivência de pista e refinamento técnico. Agora, esse background serve de trampolim para o novo desafio nos carros de Turismo.

A migração não é apenas uma troca de veículo, mas um passo calculado de amadurecimento profissional. Com a estratégia definida e o calendário em mãos, João Guimarães se posiciona para transformar 2026 em um ano de consolidação e conquistas no automobilismo nacional.