Janeiro pisa no freio, mas o transporte segue em movimento

O mercado brasileiro de transporte e veículos comerciais começou 2026 com um freio mais forte do que o esperado. Janeiro registrou o emplacamento de 6.379 caminhões, volume que representa queda de 34,6% em relação a dezembro de 2025 e recuo de 30,1% na comparação com o mesmo mês do ano passado. Nos ônibus, o movimento foi semelhante: 1.675 unidades licenciadas, com retrações de 34,2% ante dezembro e de 23,5% frente a janeiro de 2025. O desempenho reflete um início de ano tradicionalmente mais lento, mas também evidencia o impacto da cautela nas compras de frotistas e transportadores, diante de um cenário de custos elevados e juros ainda pressionando o crédito. Entre as montadoras, a Volkswagen Caminhões e Ônibus liderou o ranking de janeiro, com 1.772 unidades e 27,7% de participação, seguida de perto pela Mercedes-Benz, com 1.726 emplacamentos (27,06%). A Volvo aparece na terceira posição, com 1.093 unidades (17,1%), enquanto Scania (609), Iveco (577) e DAF (489) completam o bloco principal do mercado. No segmento de pesados, o Volvo FH 540 manteve a dianteira como o caminhão mais emplacado do mês, com 262 unidades, reforçando sua força entre os modelos voltados ao transporte de longa distância. Mesmo com o tropeço inicial, o setor segue atento às projeções para o restante do ano, especialmente diante da expectativa de retomada gradual de investimentos em infraestrutura e renovação de frota.

Força exportadora

O Volkswagen Delivery 11.180 não é apenas um fenômeno de vendas no mercado do transporte brasileiro. O modelo também figura entre os caminhões mais exportados da marca para cerca de 30 países onde a Volkswagen Caminhões e Ônibus atua, com presença forte na América Latina, África e no Oriente Médio. No Brasil, seu maior mercado consumidor, o Delivery 11.180 acumulou mais de 6.500 unidades licenciadas em 2025, resultado que representa crescimento próximo de 10% em relação ao ano anterior, reforçando o papel estratégico do modelo no reposicionamento do segmento de caminhões médios e transporte. Entre os grandes compradores do Delivery 11.180 está a Vamos, líder em locação de caminhões e maior revendedora de seminovos do Brasil, que incorporou unidades do modelo para ampliar seu portfólio. “O Delivery 11.180 é um ativo muito bem aceito no mercado, com alta demanda e liquidez, apoiando nossa estratégia de eficiência operacional e gestão inteligente de ativos”, afirma Gustavo Couto, CEO da Vamos.

Mobilidade verde em teste no transporte

O Volare Fly 10 GV, micro-ônibus movido a GNV e biometano, demonstrou viabilidade técnica e competitividade econômica em testes realizados no transporte público urbano de Juiz de Fora (MG). A operação assistida integrou o “Projeto de Mobilidade Verde” do município e reforçou o avanço na busca por soluções sustentáveis para a descarbonização do setor do transporte. A iniciativa foi fruto de uma parceria entre a prefeitura de Juiz de Fora, a Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF), por meio do convênio “Ótima Energia”, e a Volare, com apoio técnico da Gasmig, responsável pelo abastecimento do veículo. Durante o período de testes, o micro-ônibus operou em quatro linhas urbanas – 640, 535, 118 e 740 – enfrentando diferentes perfis de relevo e condições reais de tráfego, incluindo trajetos em zona rural. Ao todo, o Fly 10 GV percorreu 2.974 quilômetros, consumindo 1.159,48 metros cúbicos de gás natural. Os resultados, consolidados em relatório técnico elaborado pela Gasmig e validado pela UFJF, indicaram desempenho equivalente ao de modelos a diesel, com vantagens em eficiência energética e redução de custos operacionais após a estabilização dos procedimentos de abastecimento.

Renovação estratégica

A Rimatur, maior empresa de fretamento do sul do Brasil, reforçou sua frota com a aquisição de dez novos ônibus Marcopolo Ideale 800. Os veículos serão utilizados em operações de fretamento contínuo para empresas de Curitiba (PR), elevando o padrão de conforto, tecnologia e eficiência dos serviços prestados. “A Rimatur é um parceiro estratégico, com programa contínuo de renovação de frota, o que garante padrões elevados de eficiência e segurança”, revela Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo. Os novos Ideale 800 são equipados com chassis Euro 6 e capacidade para 48 passageiros em poltronas Executiva, além de tomadas USB tipo A. O pacote de conforto inclui ar-condicionado quente e frio, parede de separação total, porta-pacotes, itinerário eletrônico e o DPM (Dispositivo de Poltrona Móvel), que garante acessibilidade completa. Fundada em 1990 e com sede em Curitiba, a Rimatur opera uma frota superior a 500 veículos, com tempo de uso médio de pouco mais de três anos.