Hyundai Creta - Buscando novos caminhos

A Hyundai decidiu mexer com precisão cirúrgica em um de seus maiores trunfos no Brasil. O Creta, tricampeão nacional de vendas no varejo, chega à linha 2027 com mudanças estratégicas que reposicionam versões e reforçam o protagonismo do SUV no mercado. A principal novidade é a introdução do motor 1.6 turbo agora em configuração bicombustível, atendendo tanto às novas exigências de eficiência energética quanto ao momento de expansão do programa governamental Mover (Mobilidade Verde e Inovação). A gama 2027 do Creta tem preços de R$ 156.590 na opção Comfort, R$ 173.390 na Limited e R$ 188.990 na Platinum, todas equipadas com motor 1.0 TGDI turbo e câmbio automático de 6 marchas. Já nas variantes com o propulsor 1.6 TGDI turbo bicombustível e transmissão automática DCT de 7 velocidades, a Ultimate sai por R$ 201.590 e a N Line, por R$ 206.990.

Com isso, a opção esportiva N Line assume o topo da gama ao abandonar o antigo 1.0 turbo e passar a ser equipada com o novo conjunto 1.6 turbo flex. Logo abaixo, surge a versão Ultimate, que mantém o pacote de equipamentos já conhecido, mas também recebe atualização na motorização: o motor 1.6 turbo, agora recalibrado para o sistema bicombustível. “O Hyundai Creta é nosso SUV campeão de vendas no varejo nacional, superando todos os modelos de todas as marcas nos últimos três anos. A configuração flex fortalece ainda mais a atratividade do modelo”, destaca Oscar Castro, diretor-executivo de Vendas da Hyundai para o Brasil.

A N Line incorpora também rodas diamantadas exclusivas de 18 polegadas e estreia o modo de direção “Smart”, que adapta automaticamente o comportamento do carro ao estilo do motorista, equilibrando desempenho e consumo. Permanecem disponíveis os modos “Sport”, “Eco” e “Normal”. Já a Platinum, equipada com motor 1.0 turbo flex, passa a oferecer faróis e setas dianteiras em LED, completando a reorganização da família Creta.

A mudança para o sistema flex exigiu ainda ajustes técnicos para se adequar às regras tributárias do Mover, que estabelece alíquotas de IPI conforme potência e eficiência. Assim, o motor passa a entregar 173 cavalos com gasolina (ante 193 cavalos na variante anterior) e 176 cavalos com etanol, mantendo o torque máximo de 27 kgfm, um dos maiores da categoria. Segundo a Hyundai, a dirigibilidade permanece, com o torque total já ficando disponível a partir de 1.500 rpm, se estendendo até 4.500 rpm – a mais utilizada no dia a dia –, enquanto o desempenho segue equivalente ao conjunto anterior, exclusivamente a gasolina.

O momento não poderia ser mais oportuno. O Creta encerrou 2025 como líder de vendas no varejo brasileiro pelo terceiro ano seguido, com 58.560 unidades emplacadas, conforme dados da Fenabrave. Nesse recorte, entram apenas vendas ao consumidor final, sem considerar locadoras ou frotistas, que adquirem seus veículos diretamente nas fábricas. O Creta permanece como o único SUV da história recente a superar todos os segmentos e marcas no varejo nacional.

Outra novidade importante é o retorno da versão Action, agora com base na Comfort, desenvolvida para se enquadrar na faixa de veículos até R$ 120 mil, tornando-se elegível aos incentivos fiscais para o público PcD. O modelo já está disponível para pedidos na rede Hyundai, com entregas previstas para março. O preço sugerido é de R$ 119.990, podendo cair para R$ 104.750 após as deduções de IPI e ICMS parcial aplicadas aos clientes PcD, diferentes em cada Estado. Produzido em Piracicaba (SP) – como todas a configurações –, o Creta Action mantém atributos valorizados para o público PcD, como o porta-malas de 422 litros e o entre-eixos de 2,61 metros, garantindo bom espaço interno e conforto para os passageiros traseiros.