Governo de São Paulo libera tráfego em trecho da Ponte A Tribuna

As obras de modernização e ampliação da Ponte A Tribuna,  em  São Vicente alcançaram uma etapa crucial nesta semana. Com a conclusão das intervenções na estrutura ferroviária na última quarta-feira (22/04), o Governo do Estado de São Paulo autorizou a transferência imediata do fluxo de veículos para este trecho. A manobra logística é estratégica para permitir o início da reforma integral da estrutura rodoviária, que deve durar cerca de cinco meses.

A gestão da CPTM confirmou que o redirecionamento garante a continuidade do trânsito na região de São Vicente sem interrupções totais. Enquanto os veículos utilizam a base ferroviária preparada, as frentes de trabalho avançam na recuperação estrutural, reforço e ampliação da área rodoviária original, consolidando o cronograma de transformação logística do litoral paulista.

Expansão da infraestrutura e novos serviços em São Vicente

O projeto de modernização da Ponte A Tribuna vai além do reforço estrutural. Atualmente, as equipes operacionais concentram esforços em serviços de aterros, contenções e concretagem. Essas ações são os pilares para a sustentação das novas pistas que serão integradas ao complexo. A nova configuração da ponte passará a contar com uma ciclovia e uma passarela exclusiva para pedestres, promovendo a mobilidade ativa e a segurança dos usuários.

“A conclusão da etapa ferroviária é o que nos permite atacar a frente rodoviária com a intensidade necessária para cumprir o cronograma”, informou a gestão técnica responsável.

Após as etapas de sustentação, a Ponte A Tribuna receberá pavimentação de última geração e sinalização definitiva. O projeto também prevê o embutimento de redes elétricas em dutos subterrâneos e um novo sistema de iluminação, visando eliminar a poluição visual e aumentar a confiabilidade energética do sistema viário.

Gestão da CPTM e investimentos no transporte estadual

A execução das obras de recuperação e ampliação da Ponte A Tribuna está sob responsabilidade exclusiva da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). A atribuição foi estabelecida após a transição de funções da antiga EMTU/SP, conforme a Lei Estadual n.º 17.293. A companhia responde por toda a entrega da parte civil necessária para o funcionamento do complexo.

Divisão de responsabilidades técnicas

Embora a CPTM prepare a infraestrutura civil que viabilizará a expansão do transporte sobre trilhos na Ponte A Tribuna, a operação e a implementação dos sistemas específicos do VLT da Baixada Santista ficam a cargo da Artesp.

Dados financeiros e prazos das obras

Os investimentos totais somam mais de R$ 215 milhões, provenientes do Tesouro Estadual. Confira o detalhamento técnico: