Furos em pneus de Massa e Magnussen paralisam primeiro treino na China

Os pneus esquerdos traseiros protagonizaram o primeiro treino livre do GP da China, na manhã desta sexta-feira (madrugada de quinta para sexta no Brasil). Em dois momentos diferentes os pneus macios de Felipe Massa estouraram, chegando a fazer ele rodar após cerca de 20 minutos de treino. Depois, a Renault de Kevin Magnussen teve o mesmo problema, o que fez os comissários paralisarem a atividade por mais de 20 minutos, só liberando a pista nos sete minutos finais.

Até o momento que o treino acabou, às 0h30 de Brasília, a Pirelli ainda não havia identificado os motivos que levaram a três pneus estourarem em questões de minutos. De acordo com postagem da fornecedora no Twitter, as análises dos pneus da Williams não demonstravam sinal de furo, mas havia uma perda de ar proporcionada por falha técnica.

Quando o primeiro pneu de Massa furou, ele estava entre a curva 5 e 6 e chegou a rodar na pista. Segurou o carro para não bater contra o muro de proteção e conseguiu levar de volta a Williams para os boxes. Os comissários determinaram a bandeira vermelha, que durou quase 10 minutos, enquanto os fiscais faziam uma limpeza na pista, tentando eliminar detritos.

Mal o brasileiro voltou para a pista do autódromo de Xangai e o novamente o pneu traseiro esquerdo macio (pintado com faixa amarela) murchou. Dessa vez ele controlou o carro e foi direto para os boxes. Praticamente em seguida, Magnussen teve o mesmo problema.

O treino voltou a parar com bandeira vermelha e os fiscais começaram mais uma varredura pela pista, com direito a uma espécie de vassoura gigante carregada pelo safety car. Aparentemente, nada foi encontrado para explicar por que três pneus furaram em pouquíssimo tempo.

Por conta desses problemas todos, o primeiro treino livre, que marcava o retorno de Fernando Alonso ao cockpit da McLaren, teve muito pouca movimentação. Nico Rosberg fez a melhor volta, em 1min38s037, seguido de Lewis Hamilton, seu companheiro de equipe na Mercedes, que foi 0s146 mais lento. Sebastian Vettel, com a Ferrari, fez o terceiro tempo, quase meio segundo mais devagar que Hamilton. A vantagem sobre Daniel Ricciardo, da Red Bull, o quarto, passou de um segundo.