Ford lança novo EcoSport automático PowerShift

A Ford começa
a comercializar o Novo EcoSport PowerShift, versão com a inédita transmissão de
seis velocidades e dupla embreagem, que oferece o conforto do câmbio automático
e o desempenho esportivo na utilização manual. Equipado com o motor Duratec 2.0
16V Flex, o modelo traz esse recurso inovador de tecnologia e vai ser oferecido
em duas versões com preço a partir de R$63.390.

O
EcoSport PowerShift Automático chega para compor a linha mais completa do
mercado brasileiro. O novo sistema é de última geração e garante alta
eficiência e maior economia de combustível em relação às transmissões convencionais.
Ele funciona com duas embreagens, que operam de forma independente para
oferecer trocas mais rápidas, sem interrupção de torque durante as acelerações.

Dupla embreagem

Na prática, é
uma caixa que funciona como duas, trabalhando simultaneamente para proporcionar
trocas instantâneas. Uma embreagem engata a primeira, terceira e quinta
marchas, enquanto a outra aciona a segunda, quarta, sexta e ré. Com isso,
a próxima marcha está sempre engatada no momento em que é feita a troca.

No modo
de condução automático – D -, a transmissão PowerShift privilegia o conforto e
a economia, com trocas rápidas, suaves e econômicas. Quando o pedal é exigido
com aceleração máxima, responde com alta performance e retorna ao modo de
economia assim que o pedal é aliviado. Conta também com o recurso do botão
“Living Drive”, que permite fazer uma redução temporária em
ultrapassagens ou curvas e retorna ao modo D quando a velocidade se torna
constante.

O modo
automático S valoriza a esportividade e mantém o veículo preparado para
retomadas, em um nível de rotação mais alto. Já no modo manual sequencial, o
motorista pode manter o motor na faixa de rotação de sua preferência, com o
câmbio na posição D ou S.

Ela
conta também com duas funções automáticas que aumentam a eficiência do seu
desempenho. O “Neutral Coast Down” desacopla a a embreagem quando o
veículo se aproxima da parada total, aumentando a durabilidade e a economia. Já
o “Creep Mode” simula o controle em baixa velocidade e regula a
entrega de torque gradativamente.

Agilidade e economia

A transmissão
PowerShift é 20 kg mais leve que uma transmissão similar automática de seis
velocidades e faz um casamento perfeito com o motor Duratec 2.0 Flex, extraindo
as melhores qualidades desse propulsor leve e eficiente. Construído com bloco,
cabeçote, cárter e mancais de alumínio, ele gera potência de 146/140 cv (@
6.250) e torque de 193/185 Nm (@ 4.250 rpm), com etanol e gasolina, usando a
mais nova geração de tecnologia Flex.

Comparada
a uma transmissão automática convencional, a PowerShift realiza trocas muito
mais rápidas – em até um terço do tempo – e reduz em cerca de 10% o consumo de
combustível. Além disso é isenta de manutenção, uma vez que dispensa o uso de
fluídos, bombas e radiadores, e tem durabilidade certificada para 10 anos ou
240.000 km de uso, seguindo os padrões de qualidade da Ford.

O
Novo EcoSport PowerShift é o único utilitário esportivo 2.0 automático
classificado com o padrão A de economia do Inmetro. Ele tem um consumo urbano
de 9,7 km/l com gasolina e 6,7 km/l com etanol e de 11,8 km/l com gasolina e
8,0 km/l com etanol na estrada, medido segundo o padrão do programa brasileiro
de etiquetagem veicular (CONPET), do Inmetro.

A
direção elétrica, o motor Duratec com corte de combustível inteligente e
sistema de arrefecimento otimizado, a aerodinâmica aprimorada e os pneus com
resistência reduzida ao rolamento são outros recursos que contribuem para essa
eficiência energética.

Segurança e conforto

Além de
carroceria de construção robusta e altura elevada do solo, que fazem parte da
sua vocação off-road, o Novo EcoSport PowerShift conta com diversos recursos de
proteção ativa e passiva e uma lista abrangente de itens de conveniência e
conforto em suas duas versões: SE e Titanium.

O
EcoSport Powershift SE vem com assistente de partida em rampa, sistema
AdvanceTrac com controle de estabilidade e tração, assistência de frenagem de
emergência, faróis de neblina e rack de teto, por R$63.390. Como os demais
modelos da linha, traz também airbag duplo, freios ABS, SYNC Media System com
Bluetooth e comandos de voz, ar-condicionado, direção elétrica, vidros, travas
e espelhos elétricos e volante com regulagem de profundidade e altura.

O
modelo PowerShift Titanium oferece como itens adicionais: grade cromada, rodas
de liga leve aro 16, ar-condicionado digital, sistema de acesso inteligente e
partida sem chave, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, sensor
de estacionamento e retrovisor eletrocrômico, por R$70.890. Dispõe ainda da
opção de airbags laterais e de cortina e bancos de couro, por R$3.700.