Ministério estuda levar Faixa Azul de SP para todo o país

Três anos após a implantação da primeira Faixa Azul em São Paulo, o Ministério dos Transportes estuda adotar a iniciativa em todo o país. O sucesso do projeto, que reduziu em 47,2% o número de mortes de motociclistas em seus trechos, pode levar à regulamentação nacional da medida já em abril do próximo ano.

A Secretaria Nacional de Trânsito analisa relatórios trimestrais da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), que detalham o impacto da Faixa Azul no fluxo de veículos, velocidade e acidentes. Esses dados servirão de base para a avaliação da viabilidade da medida em nível nacional.

Faixa Azul de SP se torna referência e já inspira outras cidades

O modelo de São Paulo já inspirou outras cidades a adotarem a sinalização de forma experimental, como Recife (PE), Salvador (BA), Santo André (SP) e São Bernardo do Campo (SP). O Distrito Federal e Belo Horizonte (MG) também avaliam a implementação, motivados pelos resultados positivos da capital paulista.

Atualmente, São Paulo conta com 232,7 km de Faixa Azul, distribuídos em 46 vias, beneficiando cerca de 500 mil motociclistas. A iniciativa tem se mostrado eficaz na proteção da vida e na promoção de uma convivência mais segura no trânsito.

Redução no número de óbitos de motociclistas

De acordo com dados da CET, a Faixa Azul reduziu o número de óbitos de motociclistas de 36 em 2023 para 19 em 2024. Em vias de grande fluxo como a Avenida 23 de Maio, a queda nas mortes foi de 53% após a implementação da faixa. A capital paulista, inclusive, registrou queda de 7,6% em mortes de motociclistas no primeiro semestre de 2025, enquanto o estado de São Paulo teve alta de 5,6% no mesmo período.